聚氨酯缓冲器主要特点：
1、聚氨酯缓冲器本身就是液压站与动力执行机构的统一体，避免了液压站到液压缸或空压机到气缸问各元件各管路的繁琐安装，对外只接电缆，安装方便容易。
2、它与电动推杆相比具有运行平稳无冲击、推力大、动力和速度可词、维修量小、寿命长等优点。
3、聚氨酯缓冲器的研制成功，对各行业的技术改造、实现机械设备和机械系统的自动化、半自动化提供了有利条件。
4、推力、拉力和往复移动速度可无级调节。
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聚氨酯缓冲器
直柱型: 缓冲器外形中没有凹槽
开槽型:优于直柱型，体现在各个方面
非线性:载荷与形变量不成正比关系
撞击载荷: 瞬时突然施加在结构上的外力及其它因素，起重机的行驶速度、起重量等是变化的，因此缓冲器受到的碰撞载荷大小也是变化的
峰值动载荷:缓冲器达到碰撞极限的瞬间的载荷
柔性撞击
形变量:
应力:碰撞时的冲击力
切向滑移:被压变形后的直径-原直径)/2
载荷一位移曲线分析:
由载荷一位移曲线可以看出，邢台缓冲器，聚氨酯缓冲器的变形具有明显的非线性特性，载荷越大，变形越大，油压缓冲器，且随着形变量的增加，在缓冲器内部积聚的弹性势能也不断增加，从而使得缓冲器的应变率减小
聚氨酯缓冲器顶部与起重机发生接触摩擦作用，产生切向滑移，缓冲器底部由于与底座固联，限制了缓冲器水平方向的移动，因此缓冲器底部切向应力值大，缓冲器易在底部断裂。
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电梯缓冲器组件的安装
安装前的检查
缓冲器主体是否有变形及渗漏油现象。
缓冲器座的安装定位
根据实际底坑深度确定缓冲器底座是否需要抬高。如底坑实际深度与营业设计安装图所示的差值在50毫米以内，则无须进行高度调整。
轿厢及对重缓冲器座就位后分别进行水平校正。要求横向在全长范围内小于3毫米，纵向在全宽范围内小于0.5毫米。 校正后将轿厢、对重缓冲器座分别固定在轿厢导轨和对重导轨底部。
安装缓冲器主体
将缓冲器安装到缓冲器底座上。
校正缓冲器的垂直度。垂直度测定要求从前后或左右两个方向(转90°)进行。
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