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车辆起步时控制离合器踏板要先快后慢,即在踏板抬起初期时快抬,当离合器出现半联动时踏板抬起的速度稍慢。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使车辆平稳起步。没事别踩离合器汽车在正常行驶过程中,除了起步、换挡和低速刹车时需要踩下离合器踏板外,其它时间都不要去踩踏离合器,或把脚放在离合器踏板上。如果在车辆行驶中长时间踩下离合器踏板,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等故障,严重时甚至会导致离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,同时车辆的燃油消耗也会增加,动力会有明显下降。
手动变自动,驾驭更轻松
除了一档和倒档,汽车在起步后的行使过程中,驾驶员只要松开油门,无需踩离合器踏板即可任意变换档位,简化操作流程,减轻驾驶疲劳。
轻松驾驭,省油、省心、省钱
汽车在行驶中,发动机转速通常保持在2000-3500转/分之间,当驾驶员松开油门,发动机转速立刻转入约800转/分的怠速,让汽车完全释放惯性动能继续行驶,因此发动机可维持长时间怠速运转,从而达到降低约15%~25%油耗,每公里省油5~6分钱的节能效果
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维修方法:
检查打滑的故障现象,原因,检验方法及维修故障现象:起步严重发抖,汽车行驶速度上不去、加速慢、上坡无力、油耗大等,主要原因是离合器传递扭矩变小,严重时不能传递扭矩。故障原因:1)离合器分泵无自由行程,420型离合器片多少钱,当离合器稍有磨损后,分离机构顶死分离指,造成离合器分离指没有回位空间,压盘压紧力降低,造成离合器打滑,严重磨损
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