外墙门窗洞口构造
外门窗洞口（包括临时施工洞口），应设置钢筋混凝土过梁，过梁的截面尺寸、配筋、支座长度应根据洞口宽度按设计要求采用。当采用预制钢筋混凝土过梁时，支座处砌体顶部应找平，安装时应坐砌砂浆。洞口过梁搭接长度不小于250mm。
当外墙为砌体时，须在外门窗洞两侧预埋C20混凝土块（有混凝土企口情况除外），以便固定窗框（或副框）。混凝土块宽度同墙厚，高度应与砌块同高或砌块高度的1/2且不小于100mm，长度不小于200mm，Zui上部（或Zui下部）的混凝土块中心距洞口上下边的距离为150～200mm，AAC防火墙定制，其余部位的中心距不大于400mm，且均匀分布。严禁采用预埋木砖固定门窗。
对于砌体墙，AAC防火墙厂家，外窗洞下口必须浇筑宽与墙厚相同、高度不小于120mm、长度每边伸入墙内不少于400mm（不足400mm时通长设置）的混凝土窗台板（针对窗台下砌体八字缝措施），已设钢筋混凝土凸窗套或窗台板者除外。窗台板为C20混凝土，内配3Φ10主筋和φ6@250U型分布筋。
加气混凝土的特点
总体来说，加气混凝土有四大特点：
一是原料易得。加气混凝土的主要原材料为石灰和砂/粉煤灰，前两者国内不缺，在没有天然砂的地方完全可用机制砂代替；后者是工业废料，本是变废为宝的对象。与普通混凝土相比，生产加气混凝土，可以减少3/4的天然资源，
二是制造能耗低。密度为600千克/立方米的加气混凝土制品，在生产过程中的相关制造能耗仅为相同体积烧结砖的45%。
三是使用节能。加气混凝土用于外墙，热阻及隔热性能均高于其他不同材料组合的复合墙体。墙体的重量和厚度却比其他墙体低。
四是运输节能。加气混凝土成品密度小，一定载重量的汽车可以运输更大体积的产品，减少了运输次数，节约燃油，也缓和了城市的交通堵塞。
构造柱做法：
宽度大于2m的洞口的两侧、长度超过2.5m的独立墙体的端部；砌块墙体的长度超过5m时，应设钢筋混凝土构造柱。
钢筋混凝土构造柱的设置、截面尺寸、配筋应符合设计要求，并与楼层圈梁或基础梁锚固
构造柱的截面尺寸不应小于（墙厚×200mm），混凝土强度等级不应低于C20。
马牙槎应符合设计要求；无设计时，按以下做法：马牙槎高度不宜超过300mm，AAC防火墙，马牙槎凹凸尺寸不宜小于60mm ，自底向上，AAC防火墙，先退后进。
沿墙高每隔600mm设2?6水平钢筋，每边伸入墙内不宜小于1m。
对加气混凝土砌块墙体，构造柱与墙体连接处的砌体宜砌平，并采用拉结筋与砌体连接。
采用对拉螺栓固定模板，螺栓应从构造柱内部穿过，不得在砌块上凿孔。不得采用穿铁丝的方式固定模板。
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