RV90减速机和RV63减速机是RV系列蜗轮蜗杆减速机中型号之一，它由蜗杆和蜗轮组成，具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，ZSY硬齿面减速机定制，是常用的减速机之一而且振动小，ZSY硬齿面减速机，噪音低，能耗低。
RV90减速机和RV63减速机在符合按国家标准GBl0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外先进科技，独具新颖一格的"方箱型"外形结构，箱体外形美观，以铝合金压铸而成，具有以下优势性能:
1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型;
2、热交换性能好，散热快的;
3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;
4、运行平稳、噪音小，经久耐用;
5、适用性强、安全可靠性大。
齿轮减速机选型误区
步进电机适配齿轮减速机或者是蜗轮减速机选型误区
减速步进电机正确的选型步骤：首先确定要求的速度、力矩、精度，再参考减速箱的额定力矩选择电机和速比以及电机的大小等。
选型误区：
不是减速比越大，输出力矩越大
减速箱额定负载（或者额定力矩）就是减速箱的蕞终输出力矩。其实额定力矩是指减速箱能承受的力矩
减速比越大输出力矩越大
如果电机理论上可以输出50N.m力矩，有些实际超过12N.m减速箱就会损坏
减速箱速比越大输出精度越高
提高速比的确可以细分输出角度，但是回差（反向间隙）限制了精度
金属齿轮就是好减速箱
粉末冶金的也是金属齿轮，但是一致性较差，而好的塑钢齿轮确可以降低噪音，减速步进电机的噪音主要来自减速箱。其实步进电机的低速抖动也会导致噪音
使用中力矩不够，就要换更高速比的减速机。除了要关注减速箱的额定力矩，还要注意步进电机的矩频特。
在中国的机器人行业减速机一直作为核心零部件被重视，但国内减速器被国外厂商高度垄断，现阶段尚处于普及期的国产减速机无法实现进口替代，严重制约了自主化市场需求，因此，提供规模化且性能可靠的精密减速器部件是我国机器人产业化、自主化的重中之重。
机器人行业是当下受瞩目的行业，精密减速器是工业机器人中关键的功能部件，一直有工业机器人的“关节”之称，是机器人产业链至关重要的应用环节。
据业内预测，2016年至2018年，ZSY硬齿面减速机厂家，我国工业机器人对减速器的新增需求量依次将达到29.4万套、36.5万套和46.3万套。此外，ZSY硬齿面减速机厂，对于保有的工业机器人按一般使用寿命8～10年计算，未来国内对于精密减速器的市场需求将超过100万台，年市场销售额将突破100亿元以上。
ZSY硬齿面减速机定制-安森减速机-ZSY硬齿面减速机由安徽安森传动设备有限公司提供。安徽安森传动设备有限公司（www.asjiansuji.com）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！