一、金属材料的低温性能改变及其设计特征
低温使得钢材及其部件的脆性断裂倾向加大,其主要力学性能指标,如屈服强度fy、极限强度fu、断后伸长率δ和破坏截面的断面收缩率ψ等随着温度降低而发生低温冷脆性变化,穿梭车式货架,这种“低温冷脆现象”主要表现为脆性破坏的突然性,没有明显的塑性变形,而且构件破坏时的承载能力很低,必须在钢材的选择、螺栓紧固件或其他标准件的选用、轮轴的结构设计等方面进行合理设计与验证,避免或降低应力集中现象,提高钢结构体或零部件的设计安全性,确定穿梭车能稳定可靠地运行。
穿梭车的主体车架采用优异钢板整体大圆弧角折弯拼接而成,可以有效防止弯角变形应力影响,拼接角焊接变形量小,让焊接缺陷不成为穿梭车车体强度的影响主体,并选用优异合金焊条尽量减少焊接应力影响或焊接缺陷,所有关键孔采用数控加工,保证尺寸及工艺要求,穿梭车的传动轴、轮等结构采用大圆弧过渡,尽量减缓应力集中效应,穿梭车的抬举机构采用凸轮连杆机构,避免加工所形成的尖角、微缺陷裂纹等,确保穿梭车钢结构主体在重载情况下的低温强度和稳定性。
二、穿梭式货架的适用场合有哪些?
1.托盘存储
2.每个巷道存放同一种物品
3.货架高度受叉车操作高度限制
4.两端或一端进出货(先进先出或先进后出)
5.滚动式货架、挤压式货架、驶入式货架的有力竞争对手
6.适合冷库
三、穿梭式货架的制造成本怎样?
与驶入式货架、压入式货架、重動式货架比,综合成本更低
穿梭板货架系统由贯通式货架系统演变而来,但叉车无须驶入货架内部,克服了贯通式货架存取速度慢、货架系统稳定性差等缺点,实现了存取的遥控自动化。外围托盘货物由叉车倒运,穿梭式货架,内部托盘货物存取由穿梭板小车进行,即存货时是由叉车将托盘货物放至货架区的某列某层导轨的很前端部分,
4.安全性。首先,穿梭式货架价格,穿梭式货架与贯通式货架相比,穿梭式货架每层都有橫梁,货架整体结构的稳定性更强,在穿梭小车遥控范围内,货位深度不会像贯通式货架结构不稳定而受影响。贯通式货架在存取货时,叉车需要进入货架内部,容易与货架产生碰撞,造成安全事故。穿梭式货架则不同,货物由穿梭小车在货架内搬运,叉车存货时只需要将托盘货物放在小车上,穿梭板货架图片,取货时将托盘货物从小车小取下,叉无需进入货架内,减少了与货架碰撞的几率,安全性更高。因为众多的优点,穿梭式货架受到众多企业的青睐,尤其是食品、冷库、化工等行业。
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