所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,邳州市吊车租车平台,调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。
以下9大错误点,你是否中招?
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采用换件试验的方法判断故障,不论大件小件,只要认为可能是导致故障的零部件,附近吊车租车平台,一个一个地更换试验,专业吊车租车平台,结果非但故障没排除,且把不该更换的零部件随意更换了,增加了用户的维修成本。在维修时,应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位,对能修复的零部件,专业吊车租车平台,要采取修理的方法恢复技术性能,杜绝盲目更换零部件的做法。
5、活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。
这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。
如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低,其使用寿命也会明显缩短。
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