（1）螺纹部位的脱碳层应符合下表的规定。
（2）紧固件表面缺陷应符合GB/T 5779.3-2010规定。
（3）对于高风险等级”螺栓、螺钉和螺柱，制造者应在螺栓、螺钉和螺柱的螺纹加工完成后（表面处理前）磁粉探伤。
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高铁螺栓断裂失效的主要原因？
1、栓材质不良，钢材非金属夹杂物严重，成为疲劳裂纹源；2、螺栓制造工艺不合理，造成螺栓几下性能不符合标准要求或螺栓制品具有原始裂纹，使用时扩散断裂； 3、设计选择的螺栓满足国标要求，但疲劳强度难以满足实际工况需求，螺栓连接设计不科学，无法达到紧固扭矩。
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在中国“高铁”的持续攻势下，全球已有多个国家与中国洽谈引进高铁技术或合作开发。在全球经济复苏的背景下，高铁基建投资有望成为重要的经济增长抓手为各国广泛采用。目前全球已知规划的高铁项目超过5万公里，年均投资超过1万亿，作为后起之秀，高铁轨道专用螺栓，面对全球掀起的高铁建设潮，中国扬帆起航。
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