1.重新根据上述序号12调整块计算公式进行计算可得：Vo----清理叶轮积灰未焊接配重块时风机轴承座水平振动值136um；Wo---A、B、C、D四点试验配重块重量，304g；V5----D点焊接试验配重块时检测的轴承座水平振动值91um；2、确认D点终应增加配重W=918.7g（焊条重量计算在内），因进行上述序号16时已经焊接了试验配重块Wo=304g，配重块加工，故只需再增加焊接重量为W-Wo=918.7g-304g=614.7g配重量即可；根据风机叶轮直径3000mm、∠COD=22°可计算CD弧长为L=575.6mm（风机叶轮外圆C点往B点方向575.6mm）故直接点焊固定调整配重块W=1292g
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配重块
配重块数量必需满足要求(一般为2*20*25kg)，并且要将配重块固定牢固，防止人员随意挪动配重块。电动吊篮悬挑梁、前后座、吊篮平台在装置前要进行外观检查，发现有严重变形、锈蚀的要按要求进行报废。使用螺栓拼装时，必需选用符合要求的螺栓，并且要将螺栓连接牢固。电动吊篮这种高空作业的危险系数那么高，吊篮配重块，大家在对其进行使用时一定要注意安全，上述五项原则是电动吊篮使用需要遵循的，我们针对不同的工程要选择对应适合的施工，必须要既能够达到施工的要求，又可以确保人身的安全。
注意增加配重块后在车辆紧急制动时配重块对换挡的影响车辆在正常行驶中换挡和配重块处于常态运动形式，但是在异常情况如紧急停车时紧急制动后车辆向前的惯性给配重块带来一个向车辆行驶方向的冲力。这样就要考虑在紧急制动时由于配重块重量在惯性力作用下造成的变速箱脱档。参考实际情况计算一个合理的数值是很重要的。
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