提起混凝土泵车的保养，可能我们首先会想到的就是及时清洗机器的重要部件，并且定期更换臂架钢管，还有重要的一点就是实现液压油的更换。但在保养的时候，也千万不要忘记了我们泵车的底盘。而发动机作为底盘的动力来源，对整个机器的运行起着至关重要的作用。所以，如何选择混凝土泵车的机油也成了我们必须关注的问题。
可能有的泵车师傅会认为，在选择机油的时候，越贵的越好，还信誓旦旦的说，好货不便宜便宜没好货，但殊不知这个问题是选择适合自己的才是的。还有一些业主在选择非常注重品牌，认为好的品牌才能达到的效果，实际上不是这样，不是一个好的品牌就一定适合自己，我们需要选择油，不管什么品牌都必须符合标准的使用混凝土泵车，混凝土泵销售商，因此在实际操作中，可以看到添加剂是不可用的。
混凝土泵的分类：
(1)工作原理。①挤压式细石混凝土泵。主要由料斗、鼓形泵、驱动装置、真空系统和输送管等组成。主要特点:结构简单，造价低，维修方便且工作平稳。但由于输送量及泵送混凝土压力小，输送距离短，目前已很少采用。②液压活塞式混凝土泵。主要由料斗、混凝土缸、分配阀、液压控制系统和输送管等组成。通过液压控制系统使分配阀交替启闭。液压缸与混凝土缸连接，通过液压缸活塞杆的往复运动以及分配阀的协同动作，使2个混凝土缸轮流交替完成吸入与排出混凝土的工作过程。目前，国内外普遍采用液。
(2)型式。固定式混凝土泵(HBG)———安装在固定机座上的混凝土泵拖式混凝土泵(HBT)———安装在可以拖行的底盘上的混凝土泵车载式混凝土泵(HBC) ———安装在机动车辆底盘的混凝土泵。
(3)理论输送量。超小型(10～20 m3 /h) 、小型(30～40m3 /h) 、中型( 50～95 m3 /h) 、大型(100～150 m3 /h)和超大型(160～200 m3 /h) 。
(4)驱动方式。电动机驱动和柴油机驱动。
(5)分配阀型式。S管阀式、闸板阀式、裙阀式(施维英公司采用的裙阀式) 、C形阀式、蝶形阀式。
6)工作时泵送混凝土压力。低压( 210 ～510MPa) 、中压(610 ～915 MPa ) 、高压( 1010～1610MPa)和超高压(2210～2815MPa).
水泥在泵送过程中的作用混凝土的泵送压力靠其中的液相物质传递。液相物质携带着固相物质一起运动，才能完成泵送。水泥的作用有两方面，一是胶结作用，使混凝土在泵送中维持着固相物质被液相物质包围的状态；二是润滑作用
使混凝土同泵的机械部分、输送管道及混凝土内部的摩擦阻力减小而具有良好的流动性。 水泥品种对混凝土可泵性的影响水泥应当具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水。普通硅酸盐水泥、火山灰水泥的保水性较好，而矿渣水泥的保水性差，如用它来拌和泵送混凝土，需加大水泥用量，适当增大砂率或添加一部分粉煤灰，采用较低的坍落度。采用粉煤灰水泥时，混凝土的流动性较好，诸城混凝土泵，但早期泌水性较大，宜用较低的坍落度，并尽可能连续地泵送。
水泥用量水泥用量要适当。若水泥用量不足，泵送容积效率降低，输送阻力明显增加，并且这种混凝土保水性很差，混凝土泵生产厂家，容易泌水、离析和发生堵塞；若水泥用量过大，会使混凝土粘性过大，输送阻力增大，但泵送容积效率变化不大。以同样粒径、级配的卵石骨料与碎石骨料相比较，碎石混凝土的水泥用量较大。对于细骨料来说，采用人工破碎砂要比天然砂多用水泥。管径越小、管道越长，混凝土泵多少钱，要求混凝土的流动性、润滑性、保水性越高，故水泥用量应增大。如骨料级配适当则大骨料粒径越大，水泥用量越少：但当骨料粒径超过30毫米时，超径骨料会破坏混凝土的连续性，水泥浆难以将这些骨料充分包容，故水泥用量不能再减少。细骨料中粒径小于0.2毫米的细料也起着类似水泥的作用。但这些细料要有一定比例，若其含量不足，或平均粒径过小，水泥用量都要增加。如果是泵送轻骨料混凝土，则水泥用量应适当增加。这是由于轻质多孔性骨料具有高压下吸水、减压放水的特性，在泵送时容易使混凝土变得干硬又容易离析。因此在轻骨料混凝土中应有较多的水泥浆，水泥用量不得少于340kg/m
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