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单体泵
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。