电动缸 伺服电动缸的特点 玖容电动缸

2022-09-25 01:31 1次
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产品详细介绍

伺服电动缸在汽车制动零部件检测中的应用

在许多汽车制动零部件的检测中,通常要用到伺服电机带动电动缸作为执行元件对汽车制动零部件进行检测。如汽车制动系统中对真空助力器的检测就要用到伺服电机带动电动缸来模拟在实际汽车制动时踩下制动踏板进行制动的过程。通常用的气缸或液压缸做为模拟执行机构达不到试验要求的精度,利用伺服电动缸的闭环控制特性,可以很方便的实现对推力大小、运动速度和位移的控制;利用现代运电缸厂家动控制技术、数控技术及总线(网络)技术,实现程序化、总线(网络)化控制。由于其控制、使用的方便性,将实现气缸和液压缸传动所不能达到的精密运动控制。伺服电动缸在汽车制动系统零部件的检测中能够更加的达到模拟制动踏板进行制动的过程。



伺服电缸相比于传统气缸具有明显的优势

 近年来,伺服电动缸的特点,随着工业自动化生产线要求的不断提高,伺服电缸已慢慢进入了气动领域。伺服电缸相比于传统气缸具有明显的优势。不但省去了传统气缸的管路和电磁阀,没有漏气和维护的烦恼,并且通过速度的实时控制,消除了传统气缸的振动问题。配合系列驱动器产品,更可实现速度,定位(可在行程中任意位置设置暂停)的确控制。

  1.速度可控

  传统气缸通过调节安装在气缸两侧的单向节流阀以实现速度的控制。这种速度控制方式只适合在对速度值要求不高的场合。并且速度受到空压机压力的大小以及电磁阀和通气孔孔径的大小的影响。而伺服电缸通过控制输出电流的频率的高低来控制其运行速度,并且具有连续可调的优势,反应速度快,通过反馈系统对速度进行确控制。

  2.终点缓冲控制,无冲击

  一般当气缸的活塞运动速度较高时(1m/s左右),在行程的末端讲会猛烈撞击气缸的前后端盖,容易引起气缸的振动和损坏。一般在端部安装缓冲装置(橡胶垫),以减少或消除端部撞击。或在气缸端部设置小的密闭空间,使动能转换为压力能。而伺服电缸通过微处理器实时检测位置,并确控制其速度的大小。当运动到端部位置时,电动缸生产厂家,迅速降低其运行速度,实现终点缓冲控制。

  3.可任意加入中间定位点

  气缸擅长做往复直线运动,也可以加入中间定位点,主要靠电磁阀,控制器和挡块组成,但定位的精度不高,电动缸,只有0.5mm,高也只能达到0.1mm。对于要求要多确定位的用户来说,气缸远远不能满足他们的要求。而伺服电缸能根据客户的需求在运动行程内任意位置加入任意数量的中间停止点。在精度方面,伺服电缸也有绝大的优势,控制精度可以达到0.02mm。




玖容伺服电缸特点:

闭环伺服控制,控制精度达到0.01mm;精密控制推力,增加压力传感器,控制精度可达1%;很容易与PLC等控制系统连接,实现高精密运动控制。噪音低,节能,干净,直线电动缸,高刚性,抗冲击力,超长寿命,操作维护简单。伺服电缸可以在恶劣环境下无故障,防护等级可以达到IP66。长期工作,并且实现高强度,高速度,高的精度定位,运动平稳,低噪音。可以广泛的应用在汽车行业,电子行业,机械自动化行业,装备流水线行业等。

低成本维护:伺服电缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑,并无易损件需要维护更换,将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。

配置灵活性:可以提供非常灵活的安装配置,全系列的安装组件:安装前法兰,后法兰,侧面法兰,尾部铰接,耳轴安装,导向模块等;可以与伺服电机直线安装,或者平行安装;可以增加各式附件:限位开关,行星减速机,预紧螺母等;驱动可以选择交流制动电机,直流电机,步进电机,伺服电机。

5、液压缸和气缸的替代品:伺服电缸可以完全替代液压缸和气缸,并且实现环境更环保,更节能,更干净的优点,很容易与PLC等控制系统连接,实现高精密运动控制。




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