欠铸
缺陷现象:
金属液未充满型腔,铸件上出现填充不完整的部位。多出现在铸件末端或狭窄深腔处。
产生原因:
合金流动不良引起:
金属液含气量高,氧化严重,以致流动性下降。
合金浇注温度及模具温度过低。
内浇口速度过低。
蓄能器内氮气压力不足。
压室充满度低,比压低。
铸件壁太薄或厚薄悬殊等设计不当。
浇注系统不良引起:
浇口位置、导流方式、内浇口股数选择不当。
内浇口截面积太小。
排气条件不良引起:
排气不畅。
涂料过多,未被烘干燃尽。
模具温度过高,型腔内气体压力较高,不易排出
压铸件气孔分析
随着汽车工业的迅速发展和汽车轻量化的要求,铝、镁等合金压铸零件明显增加,为压铸业进一步发展提供了广阔前景。由于零件的轻量化需求,对合金材料性能、产品结构和过程设计和控制的要求更加严格。
各汽车厂对压铸件的要求越来越严格,对压铸件孔隙率的要求,一般为5%~10%,对某些零件的要求甚至到了3%。针对压铸件缺陷的检测方法和检测位置,铝压铸件加工,可以在压铸机选择、模具设计和过程设计时,借助计算机模拟分析,进行试验研究,采用P-Q2软件等进行优化。
首先回答标题问题,铝压铸件生产厂家,压铸件没缺陷,只有特别简单铸件产品有可能,对于复杂铸件没有一点缺陷是不可能的,只能说铸件必须满足客户的技术要求,铝压铸件,达到满意的需求,把缺陷控制到要求范围以内,这才是合格产品目的。
其次,压铸件的缺陷都包括那些,由于各国对铸件缺陷命名不一样,所以我国所采取命名个地方也不一样,但是种类基本上是相同的。
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