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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体,浓度在31.8%~33.2%。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素溶液早在欧洲使用。尽管国内车用尿素市场刚刚起步,但需求潜力巨大。2011年中国车用尿素消耗量为1.1万吨,仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。由于国4柴油尚未在强制推行,目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术,车用尿素市场尚未打开。
随着国4柴油在的推广,车用尿素的需求量将快速增长,预计2015年国内需求量有望达到400万~700万吨。
从柴油汽车保有量上来看,市场需求也将实现快速增长。
2011年国内重型柴油车销售88.06万辆,车用尿素什么,2012年销售63.6万辆,2013年销售75万~76万辆。据预测,配备SCR系统的重型柴油车将以每年50万辆的速度增长,以此计算,预计2018年我国车用尿素市场容量达到700万吨。
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
随着国Ⅳ排放标准实施在即,车用尿素市场亟需制定一套严格的准入标准以维持行业健康发展,对此,中国内燃机工业协会于发布了《柴油发动机氮氧化物还原剂?尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》,不仅如此,中国内燃机工业协会还同步设计了车用尿素水溶液标识标志,使其在使用和监督管理过程中具有规章和依据。
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:目前国IV标准的柴油车绝大多数采用的都是SCR发动机技术,这种技术需要添加车用AdBlue,也就是俗称的尿素溶液,它是一种氮氧化物选择性催化还原剂,是以32.5%的超纯度车用尿素及纯水合成。柴油车“喝”下这种尿素后,尾气排放中的氮氧化物就能被分解为无污染的氮气和水蒸气,可直接减少雾霾污染,从而满足国IV排放标准对PM以及氮氧化物的限制。同时,采用这种技术的国IV发动机燃油经济性好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低,在技术升级连续性上具有优势,因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。目前,国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国IV排放标准要求,因此,SCR系统所需的车用尿素成为与柴油等同的消耗品,市场前景广阔。
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