钨钢衬套结构特点:
多节钨钢衬套
钨钢衬套是以一定的过盈量被压入销耳内孔的。为了减小钨钢衬套压缩后的轴向变形量以提高它的疲劳寿命,一般采用较短的多节钨钢衬套代替较长的整节钨钢衬套。
钨钢衬套疲劳破坏的表现是在拉伸应力集中部分产生龟裂,在粘接部分产生剥离,合金铣刀片,在压缩侧的折叠弯曲部分产生磨耗。为防止应力集中,便于衬套压入且不被损坏,应把衬套端部设计为圆角。
钨钢衬套的设计
履带板橡胶衬套采用圆柱体形状,该圆柱体胶套(橡胶体)与刚性金属履带销经硫化粘接起来,与履带板销耳内孔过盈压配。其设计及计算通常包括橡胶衬套受力分析、装配过盈量的确定、预扭角的确定及衬套胶料的选择。
钨钢(硬质合金)具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能,特别是它的高硬度和耐磨性,在500℃的温度下也基本保持不变,在1000℃时仍有很高的硬度。
钨钢,又称为硬质合金,是指至少含有一种金属碳化物组成的烧结复合材料。碳化钨,碳化钴,碳化铌、碳化钛,碳化钽是钨钢的常见组份。碳化物组份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之间,碳化物晶粒使用金属粘结剂结合在一起。粘结剂通常是指金属钴(Co),但对一些特别的用途,镍(Ni),铁(Fe),或其它金属及合金也可使用。对于一个待定的碳化物和粘结相的成份组合称之为“牌号”。
钨钢的分类根据ISO标准进行。这种分类的依据是工件的材料种别(如P,M,K,合金刀片焊接,N,S,刀片硬质合金,H牌号)。粘结相成份主要是利用其强度和耐蚀性。
钨钢的基体由两部分组成:一部分是硬化相;另一部分是粘结金属。粘结金属一般是铁族金属,常用的是钴、镍。就有了钨钴合金、钨镍合金及钨钛钴合金。
含钨的钢材,比如高速钢和某些热作模具钢,钢材中含钨对钢材硬度和耐热性能有很显著的提高,韧性会急剧下降。
钨资源的主要应用也是硬质合金,也就是钨钢。硬质合金,被称为现代工业的牙齿,钨钢制品的使用程度非常广泛。
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