对超高载荷高速齿轮装置，当然要求高进度的齿轮，有些要求节距误差不超过5微米，K系列减速机，但是对于一般齿轮也要考虑到经济和使用性。大量生产的齿轮的齿形精加工，以汽车齿轮减速机为主要对象，多年来都是进行剃齿，但是近也采用可以消除齿面痕迹的绗磨，以使渗碳淬火后的齿面更加光洁。剃齿工艺近也取得进展，可以更有效地用于大型齿轮的加工，通过提来增加大型齿轮的承载能力。采用滚齿刀形砂轮的范成式齿轮磨床在显著缩短磨齿工时的。
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
3、初选轴承类型，一般减速机都是采用滚动轴承与滑动轴承两种，滚动轴承的类型由载荷和转速等要求而定。选择轴承时还要考虑轴承的调整、固定、润滑和密封等问题，并确定端盖结构形式。
4、减速机的机体结构决定，通常在没有特殊要求时，齿轮减速机机体都是采用沿齿轮轴线水平剖分的结构，以便装配。
5、选择联轴器类型，高速轴常用弹性联轴器，低速轴常用可移式刚性联轴器
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一、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。 二、减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
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