日本NOP油泵TOP-210HWMVD
日本NOP油泵TOP-210HWMVB
T6C-014-2R01-A1，T6C-014-2R02-A1，
T6C-014-2R03-A1，T6C-014-1L00-A1，
T6C-003-1R03-C1，T6C-003-2R01-C1，
T6C-003-2R02-C1，T6C-003-2R03-C1，T6C-003-1L00-C1，
T6ED 057 038 4R00 B1，T6ED 062 038 4L00 B1，
T6ED 072 045 4L00 B1，T6ED 072 045 4R00 B1，
T6CM--B05-1R00-，T6CM-B08-1L00-C1，
T6DM B24 3R02 C1M0，T6DM B38 3R03 C1M0，T6DM 031 3R00 C1M70673，
T6C-010-1L03-C1，T6C-010-2L00-C1，T6C-010-2L01-C1，T6C-010-2L02-C1，T6C-010-2L03-C1
清洗的目的是冲洗掉液压系统内部的焊渣、金属粉末、锈片、密封材料的碎片、油漆、涂料等污染物。液压系统的清洗可分为第一次清洗和第二次清洗两道程序，
一、第一次清洗
液压系统的第一次清洗是在预安装(试装配管)后，将管路全部拆下解体后进行的。
第一次清洗应保证把大量的、明显的、可以清洗掉的金属毛刺与粉末、砂粒灰尘、油漆涂料、氧化皮、油渍、棉纱、胶粒等污物全部认真仔细地清洗干净.否则不允许进行液压系统的安装。
第一次清洗主要是酸洗管路和清洗油箱。
酸洗可采用槽洗和循环洗两种方法，采用糟洗时将油箱或管路浸抱在酸液槽内进行浏洗，采用循环冲洗时需将管件串成一回路。用一清洗泵供液，使酸液在管路内循环流动进行酸洗。循环清洗法的清洗效果较好，因而管路酸洗一般采用这一方法。