空气侵入气液增压缸气路是产生噪声和振动的主要原因。当溶有空气的液压油流进管路或元件的特别狭窄的地方时，速度急剧上升，增压缸，压力急剧下降。当压力下降到低于工作温度下油液的气体分离压时，溶解于油中的气体迅速地大量分离出来，使油液中出现大量气泡。当气泡随油液流到压力较高的地方时，气泡被压缩而导致体积较小，气液增压缸气路图，此时在气泡内积蓄了一定的能量。当压力增到一定数值时，增压缸1t 力，气泡被压破，产生局部的液压冲击使系统产生振动，局部的压力可达几十兆帕，同时产生暴炸声。
当气液增压缸气压大小不在标准范围内会什么问题?
当气液增压缸气压大小不在标准范围内，就会出现各种各样的问题。
1、气液增压缸的气压大小过低，使得气液增压缸速度变慢，气液增压缸工作频率变小，增压缸的增压原理图，降低了企业生产效率。
2、气液增压缸的气压大小过低，使得气液增压缸回拉力小于模具重量，气液增压缸的增压活塞不能正常回位。
3、气液增压缸的气压大小过低，使得气液增压缸上的油表不动作或显示压力不足，增压活塞出现提前增压的现象。
4、当气液增压缸的气压大小过高，远超出标准范围，长时间使气液增压缸高速运行，是非常危险的事情。
气动增压缸油怎么加?
1、首先要找到气动增压缸油接入口，在储油筒的顶部有一个贴着标签的“E液压油接入口”，气动增压缸油就是从这个口往里面加。
2、将漏斗放在“E液压油接入口”加入适量液压油(ISOVG68#抗磨液压油)，注意储油筒上面透明管的液压油位，液压油位要在二个标签之间，不能低于或高出。
3、将“E液压油接入口”用螺丝锁紧。
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