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润滑油撬主要包括底座，加注设备，动力源，注油车生产厂家，流体介质载体，卷管器等。主要应用于港口，油田，山西注油车，矿山，工厂车间，应急救援等等，是将加注流体，加注设备，动力系统，控制装置一体化，高度集成，以实现降低成本，提高工作效率，减少人工，增加设备维护频次，以保证更高的设备运转率，整体可实现随时随地的移动，方便可靠。
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润滑油注油系统为利用一输油管连接一注油机与--分配器，注油机动作时可将润滑油经过输油管灌注于分配器中，注油机停止时，分配器中的活塞受压缩弹簧作用而将预定容积的润滑油释出，并经多个分流管导引至需要润滑之处。
其中，输油管可能因场地关系而具有相当长度，当注油机运作时，需要相当时间才能将润滑油注满输油管及分配器，-般作法是设定较长的时间让注油机运作，以保证润滑油能经过输油管到达分配器，当管路已被润滑油注满并蓄积至一预定压力时，润滑注油车，润滑油将通过注油机中的调压阀回流至注油机中，如此虽可避免输油管因承受过大压力而损坏，却无形中浪费了时间与能源。
此外，润滑油到达所需润滑处之前，必须经过输油管、分配器与分流管，其中输油管与分流管可能因弯折、缠绕等因素而堵塞，或者因破损而漏油，分配器也可能因种种原因而无法正常运作，且设置注油系统的厂房可能占地辽阔，分散在各处的输油管、分配器与分流管是否均保持正常运作，注油车厂家，需要操作人员定期检视，若有小状况未实时处理便可能造成整个系统更严重的问题。
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机械式气缸注油系统工作原理
机械式注油器由注油器和注油接头组成。 每缸设置一个，均由多个柱塞式油泵单元组成，各油泵单元分别将气缸油经气缸周围的注油接头供给各缸的多个注油点。这种注油器由链轮或齿轮传动，带动注油器的凸轮轴作旋转运动，由凸轮轴上的凸轮顶动小柱塞作往复运动，且柱塞与活塞的运动是相对应的。因此这种注油系统的泵油频率与主机转速同步，注油量的大小与主机转速的变化成线性关系。它的注油量调节主要依靠手动调节每个注油小单元的柱塞行程来实现。
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