压缩机设备检修知识
根据生产设备的管理经验和设备状况制定计划，而按计划进行的检修。根据检修内容、周期和要求的不同又可以分为小修、中修和大修。
定期检修存在两方面的不足：
1、设备存在潜在的不安全因素时因未到检修时间而不能及时排除隐
2、设备状态良好，但已到检修时间，就必须检修，检修存在很大的盲目性，造成人力、物力的浪费，检修效果也不好。因此对于制定设备检修计划的人员经验要求极高。
计划外检修是指设备运行过程中突然发生故障或事故必须进行不停车或停车检修。
计划外检修的特点：检修事先难以预料，无法安排检修计划，而且要求检修的时间短、检修质量高、检修环境及工况复杂、施工难度大。检修比例大。
由于压缩机在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。
主机是压缩机的核心部分，长期处于高速运转状态，其在运行到一定时间或者年限后都必须进行预防性大修。
压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。
压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：
（1）敲击法：开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。
（2）电容起动法：可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。
（3）高压启动法：可以用调压器将电源电压调高后启动。
（4）卸压法：将系统的制冷剂全部放空后启动。如果上述方法都不能奏效，只有更换新的压缩机。
压缩机大修包括以下几个部分：
A、大修主机及齿轮箱：
更换主机转子转动轴承
更换主机转子机械轴封、油封
更换主机转子调整垫
更换主机转子密封垫
更换主机转子组合垫
调整主机转子精密间隙
更齿轮箱主/付转动轴承
更换齿轮箱机械轴封及油封
调整齿轮箱精密间隙
调整齿轮箱齿轮精密间隙
B、电机轴承加黄油
C、检查或更换联轴器
D、清洁保养空气冷却器
E、清洁保养油冷却器
F、检查或更换止油阀
G、检查或更换卸荷阀
H、清洁水气分离器
I、更换机油
J、清洁机组各散热面
K、检查各电器元件工作情况
L、检查各保护功能及其设定值
M、检查或更换各管线
N、检查各电器元件接触情况
风机的检修
A .离心式风机的检修
检修前的检查
风机在检修之前，应在运行状态下进行检查，从而了解风机存在的缺陷，并测记有关数据，供检修时参考。
检查的主要内容有：
1.测量轴承和电动机的振动及其温升。
2.检查轴承油封漏油情况。如风机采用滑动轴承，应检查油系统和冷却系统的工作情况及油的品质。
3.检查风机外壳与风道法兰连接处的严密性。入口挡板的外部连接是否良好，开关动作是否灵活。
4.了解风机运行中的有关数据，必要时可作风机的效率试验。
风机的检修
1．叶轮的检修
（1）焊补叶片。
（2）更换叶片。
2．更换叶轮
3．更换防磨板
4．轴的检修
5．轮毂的更换
6．轴承的检查及更换
7．外壳及导向装置的检修
风机试运行
1.风机检修后应试运行，试运行时间为4～8h。
2.在试运行中发生异常现象时，应立即停止风机运行查明原因。
3.试运行中轴承振动（垂直振动），一般应达到0.03mm，不超过0.09mm，轴承晃动（水平振动），一般应达到0.05mm，不超过0.12mm。
4.试远行中轴承温度应不超过70℃。
5.风机运行正常无异声。
6.挡板开关灵活，指示正确。
7.各处密封不漏油，漏风、漏水。
B .轴流式风机的检修
风机的检查
1.叶轮的检查
（1）叶片的检查
（2）叶柄的检查
（3）轮毂的检查
2.调节机构的检查
检查内容有：
①电动执行器（也有液压执行器）与杠杆连接处有无严重磨损，转动是否灵活。
②杠杆有无裂纹、弯曲变形，有裂纹、弯曲变形须更换。
③杠杆与传动轴连接处应无严重磨损，传动轴动作灵活。
④连杆应无裂纹、弯曲变形，连杆裂纹、弯曲变形应更换。
⑤连杆与转换器的连接螺丝应完好，若发现松动应重新紧固。
⑥导柱应无裂纹、弯曲变形且转动应灵活。
⑦叶柄、转换器、支承杆、导柱、密封盖等处的轴承应完好，间隙应符合标准，润滑良好。
⑧检查转换器套筒有无裂纹、斑痕、腐蚀锈痕。
⑨整个调节机构是否动作灵活，当动作不灵活有卡涩现象时，可以在连杆、杠杆、传动轴等处根据需要调整垫块厚度或杠杆长度，直至合格为止。
3.导叶的检查
检查内容有：
①导叶及其内、外环的磨损情况，导叶磨损严重时应进行焊补或更换；内、外环应完好，无严重变形。
②导叶与内、外环应无松动，紧固件完整。
③出口导叶进、出口角应符合设计要求，进口应正对着从叶轮出来的气流，出口应与轴向一致。
离心泵检修
小修项目：
1 更换填料密封。
2 双支承泵检查清洗轴承、轴承箱、挡油环、挡水环、油标等，调整轴承间隙。
3 检查修复联轴器及驱动机与泵的对中情况。
4 处理在运行中出现的一般缺陷。
5 检查清理冷却水、封油和润滑等系统。
2 大修项目：
1 包括小修项目。
2 检查修理机械密封。
3 解体检查各零部件的磨损、腐蚀和冲蚀情况。泵轴、叶轮必要时进行无损探伤。
4 检查清理轴承、油封等，测量、调整轴承油封间隙。
5 检查测量转子的各部圆跳动和间隙，必要时做动平衡检验。
6 检查并校正轴的直线度。
7 测量并调整转子的轴向窜动量。
8 检查泵体、基础、地脚螺栓及进出口法兰的错位情况，防止将附加应力施加于泵体，必要时重新配管。
离心泵在进行拆卸检修时，解体、检修、回装三个阶段需要按照要求规定和步骤进行操作。
解体时
1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录；
2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错；
3、不便于做记号的小件（比如键）可与同级的叶轮或导叶（中段）等放在一起；
4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。
检修时
1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等；
2、用量具实测关键配合部位公差是否合格；
3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换；
4、检查轴承是否完好；
5、所有密封圈、密封垫都换新的。
回装时
1、先将转子装好，重新进行动平衡试验；
2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误；
3、装平衡盘之前应测量转子总串量；
4、装上平衡盘后，测量转子半串量；
5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右；
6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行；
7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06；
8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
离心泵的各零部件检修都有相应的标准，在检修时要严格按照标准来进行。
泵轴
1、清洗并检查泵轴，泵轴应无裂纹，严重磨损等缺陷。如已有磨损、裂纹、冲蚀等，应详细记录，并分析其原因。
2、检测离心油泵泵轴直线度，其值在全长上应不大于0.05mm。轴颈表面不得有麻点、沟槽等缺陷，表面粗糙度的允许值为0.8μm，轴颈圆度和圆柱度误差应小于0.02mm。
3、离心泵键槽中心线对轴中心线平行度误差应小于0.03mm/100。
叶轮
1、清洗并检查各级叶轮表面，叶轮表面应无裂纹、磨损等缺陷，叶轮流道表面应光滑，且无结垢、毛刺，叶片应无裂纹、冲刷减薄等缺陷。
2、检查各级叶轮吸入口和排出口密封环，应无松动，密封环表面光滑，无毛刺，表面粗糙度Ra的允许值为0.8μm，与叶轮装配间隙量应为0.05～0.10mm。以叶轮内孔为基准，检查叶轮径向跳动应不大于0.05 mm。端面跳动不大于0.04 mm。
3、叶轮与轴采用过盈配合，一般为H7/h6。键与键槽配合过盈量为0.09～0.12mm，装配后离心泵键顶部间隙量就为0.04～0.07mm。
4、叶轮须作静平衡。
泵头、泵壳及导叶轮
1、清洗并检查各级叶轮，应无磨损、裂纹、冲蚀等缺陷。
2、离心泵导叶轮的防转销应无弯曲、折断和松动。泵头、泵壳密封环表面应无麻点、伤痕、沟槽，表面粗糙度Ra的允许值为0.8μm，密封环与泵头、离心泵泵壳装配间隙量为0.05～0.10mm，密封环应不松动。
3、以离心泵泵头、离心泵泵壳止口为基准，测量密封环内孔径向圆跳动，其值不大于0.50mm，端面圆跳动应不大于0.04mm。
4、测量离心泵泵头、泵壳密封环与其装配密封环之间的间隙量，其值应在0.50～0.60 mm之间。
轴承
1、滑动轴承
（1）轴承与轴承压盖的过盈量为0.02～0.04mm，下轴承衬与轴承座接触均匀，接触面积应大60%以上。
（2）更换轴承时，轴颈与下轴承接触角为60～900密封，接触面积应均匀，接触点每平方厘米不少于2～3点。
（3）轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹渣、剥落等缺陷。
（4）承顶部间隙应符合下表的规定。
（5）轴承侧间隙在水平中分面上的数据为顶间隙的一半。
2、滚动轴承
（1）承受轴向和径向载荷的滚动轴承与轴的配合为H7/js6。
（2）仅承受径向载荷的滚动轴承与轴的配合为H7/k6。
（3）滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为Js7/h6。
（4）凡轴向止推采用滚动轴承的泵，其滚动轴承的外圈的轴向间隙应留有0.02～0.06mm。
（5）滚动轴承拆装时，采用热装的温度不超过100℃，严禁用火焰直接加热。
（6）滚动轴承的滚动体与油与滑道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑无杂音。
联轴器
1、联轴器与轴的配合为H7/js6。
2、联轴器两端面轴向间隙一般为2～6mm。
3、安装齿式联轴器应保证外齿在内齿宽的中间位置。
4、安装弹性圈柱销联轴器时，其弹性圈与柱销应为过盈配合，并有一定的紧力。弹性柱销与联轴器孔的直径间隙为0.40～0.60mm。
转子
1、转子的圆跳动
（1）单级离心泵转子圆跳动公差值应符合表要求。
（2）多级离心泵转子圆跳动应符合表的要求。
2、对于多级泵，必要时转子应进行动平衡校验，其要求应符合技术要求。
3、轴套与轴配合为H7/h6，表面粗糙度为▽1.6。
4、平衡般与轴配合为H7/js6。
5、叶轮
（1）叶轮与轴的配合为H7/js6。
（2）叶轮时应做静平衡，工作转速在3000r/min的叶轮，外径上允许剩余不平衡重量不得大于表的要求。
（3）叶轮用去重法找平衡，在适当部位，切去厚度不大于壁厚的1/3。
（4）对于热油泵，叶轮与轴装配时，键顶部位留有0.10～0.40间隙，叶轮与前后隔板的轴向间隙不小于1～2mm。
密封
1、机械密封
（1）压盖与轴套的直径间隙为0.75～1.00mm，压盖与密封间腔的垫片厚度为1～2mm。
（2）密封压盖与静环密封圈接触部位的粗糙度为▽3.2。
（3）安装机械密封部位的轴或轴套，表面不能有锈斑、裂纹等缺陷，粗糙度为▽1.6。
（4）静环尾部的防转槽根部与防转销顶部应保持1～2mm的轴向间隙。
（5）弹簧压缩后的工作应符合设计要求，其偏差为±2mm。
（6）机械密封并圈弹簧的旋向应与泵轴的旋转方向相反。
（7）压盖螺栓应均匀上紧，防止压盖端面偏斜。
2、填料密封
（1）封油环与轴套的直径间隙一般为1.00～1.50mm。
（2）封油环与填料箱的直径间隙为0.15～0.20mm。
（3）填料压盖与轴套的直径间隙为0.75～1.00mm。
（4）填料压盖与填表料箱直径间隙为0.10～0.30mm。
（5）填料底套现轴套的直径间隙为0.70～1.00mm。
（6）减压环与轴套的直径间隙为0.50 ～1.20mm。
（7）填料环的外径应小于填料函孔径0.30～0.50mm，内径大于轴径0.10～0.20mm，切口角度一与轴向成45°。
（8）安装时，相邻两道貌岸然填表料的切口至少应错开90°。
主轴
1、颈圆柱度为轴径的1/4000，值不超过0.025，且表面应无伤痕，粗糙度为▽1.6。
2、以两轴颈为基准，找联轴节和轴中段的径向圆跳动公差值为0.04mm。
3、键与键槽应配合紧密，不许加垫片，键与键槽的过盈量应符合表要求。
壳体口环与叶轮口环、中间托瓦与中间轴套的直径间隙应符合表要求。
多级泵的检修如果有条件的话，先看一遍制造厂的维护说明书及总装配图，看看有哪些特殊的地方需要注意。
填料压盖
1、填料压盖端面必须轴垂直。
2、填料压盖与轴套直径间隙0.75～1.0mm。
3、填料压盖外径与填料箱间隙0.1～0.15mm。
4、机械密封压盖胶垫要高于接触面1.50～2.50mm。
封油环
1、封油环与轴套间隙1.00～1.50mm。
2、封油环外径与端面垂直。
3、填料箱与封油环外径间隙0.15～0.2mm。
联轴器
1、联轴器的平面间隙：冷油泵2.2～4.2mm，热油泵大于前串量1.55～2.05mm。
2、联轴器用橡皮圈比穿孔直径小0.15～0.35mm。
3、拆联轴器时要用专用工具，保持光洁，以免碰伤。
轴与轴套
1、轴径允许弯曲不大于0.013mm，对于低转速泵轴中部不大于0.07mm，高转速泵轴中部不大于0.04mm。
2、轴表面光滑，无裂纹、磨损等。
3、轴套表面保持Ra=1.6um。
4、轴与轴套采用H7/h6。
什么是露点：
露点温度用于衡量气体中的水气含量。水具备这样一种特性：能够在多种条件下以液体、固体或气体的形式存在。为了解水蒸气的性质，首先要知道气体的一般性质。
对于任何气体混合物而言，总压等于所有组分气体的分压之和。这就是道尔顿定律，其表示如下：P总和 = P1 + P2 + P3…
混合物中任何气体的量都可以用压力来表示。空气的主要成分是氮气、氧气和水气，因此大气总压由这三种气体的分压组成。虽然氮气和氧气的浓度较为稳定，但水气的浓度变化很大，必须通过测量来确定。
水气的大分压随温度变化而变化。例如，温度为 20 °C 时，水气的大分压为23.5 mbar。23.5 mbar 被称为 20°C时的“饱和水气压力”。在 20 °C 的“饱和”环境下，添加更多水气会发生冷凝。这种冷凝现象可用来测量水气含量。
水气浓度未知的气体经过一个温度受控的表面。将表面冷却，直至形成冷凝。冷凝形成时的温度称为“露点温度”。因为温度与饱和水气压力之间存在独特的相关性（请注意，水气的大分压，又称“饱和水气压力”，随温度变化而变化），所以测量气体的露点温度就可以直接测量水气的分压。知道露点温度，就可以计算出或查到对应的饱和水气压力
露点和霜点有何区别：
露点 (Td) 是含水气的气体在恒压下达到饱和时的温度。这是相对于冰点以上的温度而言的，此时表面冷凝物是液态水。霜点(Td/f) 指低于冰点时的饱和温度，对应的表面为冰。实际上，在冷冻条件下，霜往往比露珠更早形成。
这种差异是由于水气在水面或冰面上方时，其分压发生轻微变化造成的。这种变化被用来计算代表高于和低于冰点温度的饱和点的值。低于冰点温度时的饱和点越低，Td与 Td/f 之间的差异就越大（请参见图表）。
理解这种差异的一个简单方法是，当露点低于 0 °C 时，霜点将被用来表达此时的状态。维萨拉仪表默认使用相应的Td/f，并且可以计算和输出您的应用所需的任一变量。
露点与压力露点有何区别：
在高于大气压的压力条件下测量气体的露点温度时，我们会用到“压力露点”这一术语。它是指气体在压力环境下的露点温度。这一点非常重要，因为改变气体压力会改变该气体的露点温度。
压力对露点有什么影响：
增大气体压力会使该气体的露点温度升高。例如，大气压力为 1013.3 mbar，此时露点温度为 -10°C。由上表可知，水气的分压（用符号“e”表示）为 2.8 mbar。如果将空气压缩，使总压力加倍到 2026.6mbar，那么根据道尔顿定律，水气的分压 e 也将加倍到 5.6 mbar。5.6 mbar 对应的露点温度约为 -1°C，因此很明显，增大空气压力也会使空气的露点温度升高。相反，将压缩空气膨胀到大气压力会降低所有气体组分（包括水气）的分压，从而降低气体的露点温度。总压力与水气分压e 的关系可表示为：P1/P2 = e1/e2
通过将露点温度换算为对应的饱和水气压力，可以轻松地计算出总压力变化对饱和水气压力的影响。然后可以将新的饱和水气压力值转换回对应的露点温度。这些计算可以使用表格手动完成，也可以借助各种软件进行。
为什么了解压缩空气中的露点很重要：
压缩空气中露点温度的重要性取决于空气的预期用途。在很多情况下，露点并非关键（气动工具的便携式压缩机、加气站轮胎充气系统等）。
有些情况下，露点很重要，因为输送空气的管路暴露在冰冻温度下，高露点可能导致管路冻结和堵塞。许多现代工厂利用压缩空气来操作各种设备，如果内部部件上发生冷凝，有些设备可能会出现故障。有些需要压缩空气的水敏工艺（例如喷漆）可能有特定的干燥规范。另外，医疗和制药工艺可能会将水气和其他气体视为污染物，要求达到非常高的纯度。
压缩空气中露点温度通常的范围是多少？
压缩空气中的露点温度范围上限为环境温度，低可达 -80°C，有时在特殊情况下会更低。没有空气干燥能力的压缩机系统往往会产生在环境温度下饱和的压缩空气。装有冷干机的系统中的压缩空气会流经某种冷却式热交换器，从而使气流中的水冷凝析出。这些系统通常会产生露点不低于5 °C 的空气。吸干机系统中的干燥剂吸收气流中的水气，可产生露点为 -40 °C 的空气，必要时可进一步干燥。
适用于仪表空气的 ANSI/ISA-7.0.01-1996。
压缩空气的质量标准是什么：
的限值：
任何残余颗粒物的大颗粒尺寸
允许的高露点温度
大残余油含
下表中每个类别都具有一个介于 1 到 6 之间的质量等级编号，其依据为表中所示的参考值。例如，如果某个系统符合 ISO8573.1标准，且等级被评定为 1.1.1，则它能提供露点不高于 -70 °C 的空气。空气中所有残余颗粒物尺寸不超过 0.1 μm，大油含量为0.01 mg/m3。另有其他压缩空气质量标准，例如适用于仪表空气的 ANSI/ISA- 7.0.01-1996
如何可靠的测量压缩空气中的露点：
选择具有正确测量范围的仪表：有些仪表适合测量高露点，但不适合测量低露点。同样，有些仪表适测量非常低的露点，但在暴露于高露点时，性能会受到影响。
了解露点仪表的压力特征：有些仪表不适合在加工压力下使用。可以安装这些仪表来测量膨胀到大气压力后的压缩空气，但如果压力露点是所需的测量参数，则测量的露点值必须进行压力补偿校正。
正确安装传感器：遵循制造商的说明。不要在短管末端或其他无气流的管道的“死区”部分安装露点传感器。
除上述一般原则，在选择和露点仪表时还应考虑以下事项：
A. 露点传感器的佳安装方式是将传感器与压缩空气管路隔离开来。可将传感器安装在“采样单元”中，然后将该单元采用T型方式连接到压缩空气管路。会有少量压缩空气排出并流经传感器。采样单元应由不锈钢制成，并用导管(1/4” 或 6 mm) 连接到 T形接头。在采样单元和空气管路之间安装一个隔离阀将会非常实用，便于轻松地安装和拆卸传感器。
B. 流量调节装置对于控制流经传感器的气流必不可少。所需的流速仅为 1slpm。调节装置可以是泄露螺钉或阀门。为了测量压力露点，应将调节装置安装在传感器的下游，以便当隔离阀打开时，传感器处于工艺过程压力之中。要在大气压力下测量露点，应将调节装置安装在露点传感器的上游。
C.请勿在超过推荐流速的空气中采样。测量压力露点时，流速过高会在传感器处产生局部压降。因为露点温度对压力很敏感，这会导致测量出错。
D. 佳的气流导管材质是不锈钢 (SS)。非金属管能吸收和解吸水气，导致测量响应滞后。如果没有不锈钢管，请考虑使用PTFE或其他不吸水的材料。不要使用透明塑料管或黄色橡胶管。
E.通过将传感器直接安装在压缩空气管路中，可以降低性露点仪表的安装成本。在这些情况下，应选择一个传感器有足够气流且压缩空气温度等于或接近环境温度的位置，这一点非常重要。
露点传感器出现故障的警示信号是什么：
仪表总是显示一个值，仿佛输出或显示被锁定了。
仪表“触底”，其读数始终为可能的低值。
仪表读数不稳定，在很宽的数值范围内快速或随机变化。
仪表显示不可能的干/湿露点值。
应该多久检查或校准一次露点传感器
遵循制造商的建议。建议校准间隔为一年或两年，视仪表具体型号而定。有时，对照经过校准的便携式仪表进行简单的现场检查就足以验证其他仪表的运行是否正常。在每种仪表的对应用户指南中提供了详细的校准信息。如果您对露点仪表的性能有任何疑问，请随时检查其校准情况。