卡特彼勒(CATERPILLAR)挖掘机系列：CAT301.6C、301.8C、302.5C、303.5CCR、303CCR、304CCR、305.5、305CCR、307C、307CSB、307D、308DCR、308DCRSB、311C、311DLRR、312C、312CL、312D、312DL、314CLCR、315CL、315DL、318CL、320B320C、320D、320D、321CLCR、322D、22DL、CAT323、324D324DL、325C、325D、325DL、328DLCR、329D/329DL、330D、33C0、330DL、336D/336DL、345C345CL、345C、345D、CAT349、CAT350、365C、365CFS、365CLME、365CLUHD、385CFS、385CL、385CLME、385CL、CAT390。
零件号339-6955的兼容型号
EXCAVATOR
320326GC323FOEM320FL320EL323GX320D2GC325323323ELN320D2FMOTHER323FSA320D320E323GC323GC320D2L320DGC323D3320ELRR320GX323EL323DL325FLCR323D2L320D2323FLN320D3320GX323D2323F320GC323ESA320ELN320ERR325F
FORESTPRODUCTS
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油水分离器133—5673，机油滤芯1R-0739，机滤1R-0716，液压油滤清器1R0746，滤芯1R0722，机油滤芯1R0726，/液压油滤芯5I8670，柴油滤清器5I7951，燃油滤芯1R0770，液压先导滤芯937521，柴油滤芯1R0750，/油水分离器117—4089，柴油滤子1R—0749，滤芯1R0756，进气门5I7738，/活塞环组2W1709，活塞环9S3068，活塞环1W8922，进气门座圈4N5893，/活塞环组件1W8922，喷油器8N7005，喷油器4W7017，喷油器4W7018，进气门1152368，/活塞环组2W1709，排气门座1W5283，排气门导管1737188，导管油封6N7174，/活塞环（油环）6I0497，柴油滤芯1R0751，柴油滤1R0771，排气门座圈1W5283，/气门导管1487425，排气门导管1737188，进气门座圈4N5893，CAT3408水泵4N7498,/CAT3406水泵7W1821,CAT3512水泵1220500CAT34084N1101输油泵，/CAT320B水泵1253016,CAT3412水泵1N4558,/
CAT3116水泵7C6436,D399水泵6L8983，机油压力表7W2937，发动机水温表7W2060，转速表9X1117，/转速表传感器5N9292，发电机4N3986，启动机6V0890，起动机总成2071556，/空气滤芯7W5495，空滤6L4714件，空气滤芯，柴油粗滤芯9M2341柴滤1R0750，/滤芯1R0719，机滤6N6798，手油泵1375541，手油泵1052508，手油泵4W0788，/发电机皮带4N8216，发电机皮带4N-8216，空压机皮带4N-6373，风扇皮带3S9653，/水滤，喷油器总成8N7005，柱塞7W-5928，前修包6V5433，后修包6V2900，/进气门1152368，排气门115-2367，水泵总成（3406）9N3228，水泵总成（3408）4N7498，/水泵修理包9N6289，手油泵总成4W7498，机油泵总成（3406）4N0733，/机油泵总成（3408）4N8734，增压器总成（3406）7C6648，增压器总成（3408）1W5580，/增压器修理包2W0715，增压器轴承9N2041，/供油泵总成（3406）1W1700，供油泵总成（3408）4N1101，调速器总成（3406）2W7325，/调速器总成（3408）4W6013，高油泵总成（3406）4W2549，/高油泵总成（3408）7W1983，喷油嘴4W7019，喷油嘴4W7018，柱塞付2W3413，密封垫6N9135/
(1)喷油雾化不良
当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时，会使喷油器提前开启、延时关闭，并出现喷油雾化不良现象，导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。
(2)密封失效、排白烟并伴有放炮声
喷油器工作时，针阀体的密封锥面由于受到针阀频繁的强力冲击和磨料磨损，锥面会逐渐出现划痕或点蚀，配合锥面接触宽度增加，从而造成密封失效，使喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管有冒白烟现象；当柴油机温度高时，排气管除冒黑烟外，还会不时地发出放炮声。这时，若停止向该缸供油，排烟与放炮声则迅速消失。
(3)针阀卡死，无法喷油
柴油中的水分或酸性物质过量时会使针阀因锈蚀而被卡住；当针阀密封锥面受损后，气缸内可燃混合气也会窜入配合面并形成积炭，使针阀被卡住，喷油器无法喷油，致使该缸停止工作。
(4)内漏、喷油时间长、启动困难
当针阀在针阀孔内作频繁的往复运动时，如果柴油中杂质微粒直径过大，则会使针阀孔导向面逐渐磨损，致使喷油器内漏增加、压力下降和喷油时间延长，造成柴油机启动困难，工作时振动增大。
(5)喷油器与缸盖的结合孔漏气、窜油
若喷油器在缸盖上的安装孔内有积炭，铜垫圈不完好、不平整，以石棉板或其他材质代替紫铜材质，或垫圈的厚度不能确保喷油器伸出缸盖平面，都会造成散热不良或起不到密封作用，导致喷油器与缸盖的结合孔处漏气、窜油。
(6)冒黑烟
由于高压柴油的不断喷射冲刷，喷油嘴喷孔会因逐渐磨损而加大，导致喷油压力下降、喷射距离缩短和可燃混合气混合不均，从而使柴油机出现冒黑烟现象，缸内积炭也会随之增加
