卡特彼勒(CATERPILLAR)挖掘机系列:CAT301.6C、301.8C、302.5C、303.5CCR、303CCR、304CCR、305.5、305CCR、307C、307CSB、307D、308DCR、308DCRSB、311C、311DLRR、312C、312CL、312D、312DL、314CLCR、315CL、315DL、318CL、320B320C、320D、320D、321CLCR、322D、22DL、CAT323、324D324DL、325C、325D、325DL、328DLCR、329D/329DL、330D、33C0、330DL、336D/336DL、345C345CL、345C、345D、CAT349、CAT350、365C、365CFS、365CLME、365CLUHD、385CFS、385CL、385CLME、385CL、CAT390。
零件号339-6955的兼容型号
EXCAVATOR
320326GC323FOEM320FL320EL323GX320D2GC325323323ELN320D2FMOTHER323FSA320D320E323GC323GC320D2L320DGC323D3320ELRR320GX323EL323DL325FLCR323D2L320D2323FLN320D3320GX323D2323F320GC323ESA320ELN320ERR325F
FORESTPRODUCTS
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油水分离器133—5673,机油滤芯1R-0739,机滤1R-0716,液压油滤清器1R0746,滤芯1R0722,机油滤芯1R0726,/液压油滤芯5I8670,柴油滤清器5I7951,燃油滤芯1R0770,液压先导滤芯937521,柴油滤芯1R0750,/油水分离器117—4089,柴油滤子1R—0749,滤芯1R0756,进气门5I7738,/活塞环组2W1709,活塞环9S3068,活塞环1W8922,进气门座圈4N5893,/活塞环组件1W8922,喷油器8N7005,喷油器4W7017,喷油器4W7018,进气门1152368,/活塞环组2W1709,排气门座1W5283,排气门导管1737188,导管油封6N7174,/活塞环(油环)6I0497,柴油滤芯1R0751,柴油滤1R0771,排气门座圈1W5283,/气门导管1487425,排气门导管1737188,进气门座圈4N5893,CAT3408水泵4N7498,/CAT3406水泵7W1821,CAT3512水泵1220500CAT34084N1101输油泵,/CAT320B水泵1253016,CAT3412水泵1N4558,/
CAT3116水泵7C6436,D399水泵6L8983,机油压力表7W2937,发动机水温表7W2060,转速表9X1117,/转速表传感器5N9292,发电机4N3986,启动机6V0890,起动机总成2071556,/空气滤芯7W5495,空滤6L4714件,空气滤芯,柴油粗滤芯9M2341柴滤1R0750,/滤芯1R0719,机滤6N6798,手油泵1375541,手油泵1052508,手油泵4W0788,/发电机皮带4N8216,发电机皮带4N-8216,空压机皮带4N-6373,风扇皮带3S9653,/水滤,喷油器总成8N7005,柱塞7W-5928,前修包6V5433,后修包6V2900,/进气门1152368,排气门115-2367,水泵总成(3406)9N3228,水泵总成(3408)4N7498,/水泵修理包9N6289,手油泵总成4W7498,机油泵总成(3406)4N0733,/机油泵总成(3408)4N8734,增压器总成(3406)7C6648,增压器总成(3408)1W5580,/增压器修理包2W0715,增压器轴承9N2041,/供油泵总成(3406)1W1700,供油泵总成(3408)4N1101,调速器总成(3406)2W7325,/调速器总成(3408)4W6013,高油泵总成(3406)4W2549,/高油泵总成(3408)7W1983,喷油嘴4W7019,喷油嘴4W7018,柱塞付2W3413,密封垫6N9135/
(1)喷油雾化不良
当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时,会使喷油器提前开启、延时关闭,并出现喷油雾化不良现象,导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。
(2)密封失效、排白烟并伴有放炮声
喷油器工作时,针阀体的密封锥面由于受到针阀频繁的强力冲击和磨料磨损,锥面会逐渐出现划痕或点蚀,配合锥面接触宽度增加,从而造成密封失效,使喷油器滴油。当柴油机温度低时,排气管有冒白烟现象;当柴油机温度高时,排气管除冒黑烟外,还会不时地发出放炮声。这时,若停止向该缸供油,排烟与放炮声则迅速消失。
(3)针阀卡死,无法喷油
柴油中的水分或酸性物质过量时会使针阀因锈蚀而被卡住;当针阀密封锥面受损后,气缸内可燃混合气也会窜入配合面并形成积炭,使针阀被卡住,喷油器无法喷油,致使该缸停止工作。
(4)内漏、喷油时间长、启动困难
当针阀在针阀孔内作频繁的往复运动时,如果柴油中杂质微粒直径过大,则会使针阀孔导向面逐渐磨损,致使喷油器内漏增加、压力下降和喷油时间延长,造成柴油机启动困难,工作时振动增大。
(5)喷油器与缸盖的结合孔漏气、窜油
若喷油器在缸盖上的安装孔内有积炭,铜垫圈不完好、不平整,以石棉板或其他材质代替紫铜材质,或垫圈的厚度不能确保喷油器伸出缸盖平面,都会造成散热不良或起不到密封作用,导致喷油器与缸盖的结合孔处漏气、窜油。
(6)冒黑烟
由于高压柴油的不断喷射冲刷,喷油嘴喷孔会因逐渐磨损而加大,导致喷油压力下降、喷射距离缩短和可燃混合气混合不均,从而使柴油机出现冒黑烟现象,缸内积炭也会随之增加