支撑架本体10的顶面内侧还设有与其连接固定的加固板12，加固板12贴在顶面下部并通过螺栓或焊接的方式进行固定，通过加固板12使支撑架本体10的顶面的厚度增加，强度也增加，用于在对重导轨7和承重梁组件之间起到较好的支撑作用，抗变形能力强。
第一承重梁组件1和第二承重梁组件2中部固定有所述曳引机座板3，且曳引机座板3一侧位于承重梁组件外侧悬空设置且该侧底面与所述轿厢导轨8顶面相抵，轿厢导轨8顶端还与所述承重梁组件侧面通过螺栓和压导板连接固定。
进一步地，所述曳引机座板3于轿厢导轨8两侧还通过第二加强筋9与所述第一承重梁组件1侧面连接固定，通过第二加强筋9用于增加曳引机座板3与第一承重梁组件1的连接结构强度，使其曳引机座板3下部得到较好的支撑效果。
本技术方案将承重梁组件整体固定于对重导轨7和轿厢导轨8顶端，其结构稳定，顶层空间利用充分，并节约了大量材料；另外各部件全部现场进行组装，组装完成后螺栓连接处焊接固定，使得安装方便快捷省力。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。
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SV08-20二位二通电磁阀(常开型）
SV08-47A三位四通电磁阀（中位M型）
SP08-20比例换向阀（二位二通常闭型）
PV72-20比例控制流量阀（常闭型）
PFR70-33E比例控制流量阀（压力补偿，常闭型
ZL70-30比例控制流量阀双向常闭型
TS08-20比例控制溢流阀
CV04-20单向阀
PC08-30液控单向阀