配套化
供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。
3、相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大，又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库门和装卸平台开始，即与干仓配置大有不同。同时，由于运用冷链运输工具及其运作周期与方式的不同，在同一物流园区或产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定，对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控，使得车辆在园区内的动态调配备受关注，甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。除上述因素外，速冻冷库制作，冷库的保温、湿度处理，消防、气流、安保管理等，也是需要在冷库投建规划初期就要关注的课题，它们也占据了冷库投资的一定比重。
近几年来，我国冷库建造开展非常疾速，主要散布在各水果，蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的运输港口的冷库需求量也比拟大。农业产业化开展，加快了农产品深加工，食品精加工及冷冻冷藏迅猛开展。同时对冷库吨位，范围和方式的请求越来越高。随着科学技术的进步和制冷行业的开展，在食品消费加工贮藏中，采用新的冷库形式。它以全新的建筑理念既规范化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造形式及运营方式。
冷藏库建立推进了社会制冷技术的进步，制冷新技术的应用又进一步促进了冷藏业的开展:
制冷设备逐渐更新很快。开启型活塞式制冷紧缩机一统天下的场面已得到改动，由于螺杆式紧缩机具有构造简单、运转牢靠、能效比高、易损件少和操作调理便当等优点，它正逐渐替代活塞式紧缩机，占领着越来越大的市场份额。以节电。节水为主要特性的蒸发式冷凝器正在逐渐推行应用。从20世纪70年代末起，多数大型冷库采用强迫空气循环的冷风机替代传统的自然对流降温方式顶、墙冷却排管。
冷库温度下降慢的原因
5、冷库节流阀调节不当或堵塞，制冷剂流量过大或过小
冷库节流阀调节不当或堵塞，会直接影响到进入蒸发器的制冷剂流量。当节流阀开启度过大时，速冻冷库出售，制冷剂流量偏大，蒸发压力和蒸发温度也随之升高，库房温度下降速度将减缓；同时，当节流阀开启度过小或堵塞时，速冻冷库，制冷剂流量也减小，系统的制冷量也随之减小，库房温度下降速度同样将减缓。一般可通过观察蒸发压力、蒸发温度及吸气管的结霜情况来判断节流阀制冷剂流量是否合适。节流阀堵塞是影响制冷剂流量的重要因素，引起节流阀堵塞的主要原因是冰堵和脏堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，大型速冻冷库，制冷剂中含有水分，流经节流阀时，温度降至0℃以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔；脏堵是由于节流阀进口过滤网上积聚了较多的脏物，制冷剂流通不畅，形成堵塞。