BondioliPavesi邦贝齿轮马达HPLMA131 HPLMA136
HPLMA114
HPLMA119
HPLMA124
HPLMA131
HPLMA136
HPLMA144
HPLMA148
HPLMA160
HPLMA170
HPLMA180
HPLMA2系列
HPLMA3系列
HPLMA14系列
Bondioli邦贝液压齿轮油泵HPLPA322/26/31/36/41/47/51/56
HPLPA322
HPLPA326
HPLPA331
HPLPA336
HPLPA341
HPLPA347
HPLPA356
HPLPA361
HPLPA373
HPLPA390
内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
由于这种独特结构，特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp。
1.内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；
2.内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；
3.内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
4.内啮合齿轮泵具有：存在困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点 [1] 。
应用
内啮合齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体，输送液体的种类可由轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠，甚至半固态液体。
材质
内啮合齿轮泵的材质有铸铁，铸钢，不锈钢等。
支撑块浮动式内啮合齿轮泵
支撑块浮动式内啮合齿轮泵，内外齿轮均采用修正渐开线齿形，用活动月牙板将高、低压腔分开，并在径向形成压力补偿，使得内外齿齿顶与月牙板之间形成几无间隙的密封，轴向动补偿盘则保证轴向间隙的良好密封，使得该泵的内泄漏减至低。低压12Mpa、中压21Mpa、高压33Mpa。此结构容积效率高、结构复杂，制造成本高。他适用于输送各种轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠液体，甚至半固态液体。广泛应用于石油、化工、油脂、涂料等行业。
直线共轭内啮合齿轮泵
直线共轭内啮合齿轮泵，内外齿轮采用固定月牙板分开，齿轮采用直线共轭方式进行啮合。直线共轭内啮合齿轮泵其长寿命特性取决于耐磨性，内部机械表面及各功能零件之间有一层油膜保护层，几乎没有磨损，使用一般液压油，也不易磨损机件。采用双极加压轴承压力差原理，在增加工作压力的也改善了泵的工作条件，延长了泵的使用寿命。压力级分低压8Mpa、中压16Mpa、高压32Mpa三种。出油口相对吸油口位置有0°，90°，180°，270°四种，方便用户选择布管。该型泵结构简单，制造成本低
Bondioli Pavesi邦贝齿轮泵HPLPA205HPLPA211 HPLPA226
HPLPA205
HPLPA206
HPLPA208
HPLPA211
HPLPA214
HPLPA217
HPLPA220
HPLPA226
HPLPA234
HPLPA240
使用要求
液压齿轮泵安装时，基座或支架应有足够的刚度，使液压齿轮泵除轴转动所产生的扭动力外，原则上不应再承受其它力的作用；联接轴间的不同轴度不大于0.05mm；液压齿轮泵应按标定的旋转方向运转，注意进出油口位置，大孔为进油口。
液压系统中必须设置安全阀、渺茫同器，油箱必须防尘，以防泥砂等杂物进入油液并定期清洗，吸油管道尽可能短，一般不超过500mm，应尽量少使用弯头，油管道不得漏气现象。
工作油液规定使用：冬季采用HC-8#柴油机油，夏季用HC-11#柴油机油，工作温度为-10度至70度。
安装要求：
泵的主动轴不允许承受径向力和轴向力(如:安装连接时花键套长度不得超过泵主动轴花键有效长度，动力轴端和联轴套不能与齿轮泵轴伸花键收尾和轴上台阶有任何轴向相抵存在)。特殊情况如存在径向力和轴向力工况请与公司联系特殊定货。
泵的主动轴与原动机输出轴的安装同轴度不得大于0.05mm，且泵支座的安装平面与止口的垂直度不得大于0.05mm。联轴套两端连接部分也应保证0.05mm以内的同轴度。
泵的吸油高度不大于0.5m, 且进油管道通径应保证流速≤2m/s，即进油管道通径d≥3.25 (毫米)，其中Q为泵进口流量Q(升)=q·n。
泵的进油管及法兰不应漏气。
常见故障
1.泵不出油
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。
2.油封被冲出
（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封多只能承受0.5MPa的压力，将使油封被冲出。
（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。也会造成泵内部浮动轴承损坏。
（4）齿轮泵长时间吸空或半吸空，使泵内齿轮端面和轴套磨损加剧，由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
3.建立不起压力或压力不够
出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。应选用含有添加剂的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。
4.流量达不到标准
（1）进油滤芯太脏，吸油不足。
（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。
（3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般大的吸油流速为0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
