挂车“吃胎”的原因复杂众多，主要有两个，一是与挂车的设计制造有关，二是与车主平时的使用保养有关。
● 避免“吃胎”优先选择有资质挂车厂家 挂车在设计制造的过程中，大梁的平行对称度，大梁的扭曲率高低，悬挂的安装是否对应，车轴是否合格并安装正确，拉粮农用拖车生产商，发车调试是否合格等都可能造成挂车吃胎的问题。
对于出厂前的设计制造等原因造成的“吃胎”问题，用户在购买后一般很难解决，在选购挂车的时候可以选择技术水平相对较高，有信誉有资质的大挂车厂来定制，能在一定程度上避免吃胎的问题。
半挂车备胎的维护工作，拉粮农用拖车供应商，半挂车可以用来拉送简单的货物，也能运输工程器材，西藏拉粮农用拖车，给我们带来很多便利，半挂车上都会有准备的备胎，平时需要做好半挂车备胎的维护，详情如下：
1、半挂车备胎不会被经常使用，平时也要定时的检查下备胎，主要就是检查备胎有无磨损，胎压怎么样，有问题及时更换下。
2、要知道半挂车备胎也是有时间限制的，寿命大致在4年左右，如果时间较长的话，会出现老化的现象，也就不能在使用了。
3、半挂车轮胎的主要成分是橡胶，拉粮农用拖车多少钱，平时不要将半挂车备胎和油品放在一起，防止备胎被油品腐蚀，备胎粘到油品会降低轮胎的使用期限。
挂车各结构的设计结构
开孔校梁贯穿梁，先将大梁腹板出切割出贯穿梁能够通过的U型孔，再将焊完的工字钢大梁平行固定将贯穿梁穿接。较梁的结果非常重要，两工字钢大梁如出现平行误差大的话将会出现非常严重的吃胎现象。
接边梁、对架、焊牵引销，这时的大梁已经基本成型，只是将边梁焊好形成框架结构的阶段。并将牵引销牵引板焊接到合同中要求的位置，要求焊接工艺要高，不然出车会耷拉角的。
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