简析沥青就地冷再生技术的优势与科学性
沥青就地冷再生技术具有传统沥青路面修复施工所不具备的优势和科学性。这种优势主要体现在以下几个方面：
1.沥青冷再生技术工序简单
主要材料是原有旧路面的沥青材料，只需要投入配料和水，且省略了大量繁琐的挖掘、运输、再加工以及回填等工序；
2.就地冷再生公路修复不需要中断交通
此种方法投入现场的施工设施很少，冷再生，不会对交通产生太大的干扰，水泥就地冷再生，一般可以采用半幅通车、半幅施工的模式；
3.路基不损坏
由于冷再生机的高附着力轮胎在暴露的路基上只通过一次，这种方式基本上不损坏路基结构和质量；
4.提高道路等级
该方法强化了基础的承载能力，从根本上保证了道路等级的提高；
5.降本增效
冷再生技术可以降低成本10-20%左右，且生产效率极高；
6.保护环境和资源
冷再生施工过程产生的粉尘和废气污染非常少，该方法被称为绿色技术。
沥青公路在我国所占比例较高，尤其是高速公路基本上全部采用沥青材料，必须大力推广沥青再生技术，促进旧路面材料的循环利用。这对降低建设成本、保护生态环境以及对国家的公路建设都有极大的意义。
冷再生技术就地冷再生研发领域取得重大突破
一、工艺流程
1、计算，制定方案与材料配比
2、机械方式添加碎石/水泥/乳化沥青/泡沫沥青
3、铣刨旧路面材料，与添加材料进行2次拌合，沥青就地再生分类，确保拌合均匀
4、改良摊铺熨平装置，摊铺混合料
5、压实、快速固化
6、配合热粘结技术恢复面层
二、5项突破，克服传统冷再生痼疾
1、机械添加碎石/水泥/乳化沥青/泡沫沥青，、级配可控
2、充分拌合，再生料均匀、性能稳定
3、改良摊铺熨平装置，提升路面平整度
4、不需养生，冷再生也可当日通车
5、高等级道路同样适用，热粘结恢复面层
三、经典案例
1、福建市政
工程情况：
该道路施工前路面网裂沉陷、路面破损严重。针对基层强度不能满足要求路段，恒裕采用水泥就地冷再生机技术进行处治。
施工中质量检测，基层再生材料7d无侧限抗压强度试验，均满足新拌水泥稳定碎石强度规范要求；再生后路面压实度、平整度等性能指标均满足新建水泥稳定碎石基层规范要求。
浅谈冷再生的必然性
近年来，全国多个城市开始尝试引进路面冷再生，成本低，施工工艺简单，泡沫沥青就地冷再生技术，工期相对缩短，优势明显。今天先锋路桥就来和大家谈一谈冷再生的必然性。
我国现有公路里程357万千米，其中绝大多数为沥青路面。由于自然和人为及其他因素的影响，每年都会出现大量网裂、松散、坑糟等公路路面病害。国家每年都要花费大量资金进行公路路面的维修和养护。
大量的废旧沥青混合料被废弃或作填层处理，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青资源极为医乏的国家来说是一种资源的浪费。再则大量地使用新开采的石料又会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态环境破坏。
按照沥青路面的设计寿命计算，从现在起，每年有约10%的沥青路面进入大、中修期，如能将旧沥青混合料再生利用，每年可节省材料费数亿，而这个数字是以每年约15%的速度增长的。10年以后，沥青路面大、中修产生的旧沥青混合料将达到1000万吨以上，通过再生利用每年可节约材料费15亿元以上。
沥青路面再生利用技术的研究、推广，相关专用设备的开发，提出切实可行的符合我国国情的沥青路面再生利用设计与施工指南是十分必要的，对降低建设成本、保护生态环境以及我们国家的公路建设都有极大而又深远的意义。
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