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电机装配线的结构：

由于电机本身便是一个高成本、度较高的设备，因此，电机装配线对其装配线体的要求比较高。除此之外，本身对装配线的质量、机体运行效率等以及其他各种部件也有着的要求。在对电机装配器的不断完改进研究中，研究人员发现倍速链装配线是一种运行效率较高的装配设备，对于电机品的装配非常适合。因此，现今的电机装配线的主要结构设计以倍速链装配线为主。

电机装配线的组成：

电机装配线主要由装配线线体、装配工作站、风扇、压机和拧紧机这几部分构成。整个电机装配线以每1.5米作为一个工位，全线大概有20个工位，但是具体参数是根据品结构而设定的。线体驱动部分由气压站、升台、降台、上拉杆、下拉杆和电气组成，升台和降台在线体两端，由气缸带动上下升降，把运载小车送到上下线体，上下拉杆由气缸带动前后运动，其上转爪带动小车前进。装配线体完成一次循环需要90秒，与压装机互锁联动，每个气压机配有光栅，以及力和位移的检测，提高品的质量和生效率，使生更。

全自动的电机装配线与传统的人工装配比起来，有着极其强大的优势特点。它不仅仅可以通过智能控制完成装配工序，管理人员还可以在办公室通过智能控制系统及时清除地了解到整个装配线的运作状态以及及时发现异常并解决异常。

电机装配线的优势特点：

（1）电机装配线是一种自流式的装配生线，在生中的应用可以有效提高车间的生效率；

（2）系统化的生操作可以提高品的装配质量，提高合率；

（3）便捷的生与操作，可以较少工人的体力消耗，与此可以节省较多人力，有利于企业降低人力成本。