（一）离合器轴承类型代号
T：推式离合器轴承
WT：非调心·推式·外圈旋转的离合器轴承单元
NT：非调心·推式·内圈旋转的离合器轴承单元
NL：非调心.拉式分离轴承
CT：自动调心.推式离合器轴承单元
CL：自动调心.拉式离合器轴承单元
（二）离合器轴承单元套筒材料代号
FO：工程塑料
F1：低塑钢
F2：铸铁
F3：铸钢
F4：粉末冶金
F5：轴承钢
例 60RCT3525FO
60-------接触圈直径（60mm）
R---------接触面表面为弧面（平面不注代号）
CT--------轴承类型代号（自动调心.推式离合器轴承单元）
35---------单元内径（35mm）
25---------单元配合宽度（25mm）
FO---------套筒材料代号
预防措施：（1）当耦合器加载前，按照规定的充液量充液。
注入耦合器内的水不允许有泥沙，煤粉等固体物质，充液量注入多会造成传动转矩超载且容易高温；充液量注入不足会造成传动转矩达不到设计要求，也容易产生高温现象。
（2）及时更换液力耦合器的易熔塞。
液力耦合器易熔塞是一个关键部件，LUK:510013010液压分离轴承，易熔塞属于温度型安全泄放装置，当耦合器内部意外受热，温度升高到110度时，易熔塞即被熔化，耦合器内气体从安装有易熔塞的孔中排出。这种安全泄压装置只适用于防止耦合器内气体由于温度升高而造成超压。
为了防止易熔塞失效，一般液力耦合器安装二个易熔塞，是过热保护装置，防止耦合器壳体爆裂；当易熔塞熔化后，需立刻更换原厂易熔塞，错误使用易熔塞，甚至用螺栓或木楔堵塞易熔塞孔导致耦合器内部温度升高后无法泄压，会导致油封损坏，轴承损坏，甚至偶合器。
离合器打滑常见故障与原因分析
现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；行驶中加速时，车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。
1、液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。可调节离合器踏板的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推干倒转半圈，使总泵推杆与活塞之间留有间隙。然后再调整分泵调节杆长度使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调口到二者间隙为2mm左右。
2、对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的值。
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