孔用密封圈
孔用密封圈是用于相对往复运动孔与轴、密封面为孔的密封圈。
孔用密封圈可分为孔用唇形密封圈、孔用组合密封圈。
1)孔用唇形密封圈：孔用Y形圈及其派生产品(Y形圈、Yx形圈、U形圈)、孔用蕾形圈、孔用T形圈，适用于气动的还有整体式活塞密封(DP／DK：Parker)、自动补偿薄型紧凑密封(PZ：Parker)。
2)孔用组合密封圈：孔用同轴组合密封圈(孔用格来圈、孔用斯特封)及其派生产品(OK封：Parker、SPG：NOK、SPGW：NOK等)、孔用V形组合圈、孔用多功能紧凑型组合圈(DAS：B+S、DSM：B+S、ZW：Parker、ZX：Parker等)。 
导向环
导向环从严格意义上讲，它不属于密封件，因为它不具有密封功能，从广义上讲，蒸压釜密封圈厂家，它也可以说是密封件，因为它是密封组合结构中不可缺少的配角。
导向环，又叫耐磨环、支承环，当成卷供应时又叫导向带、耐磨带等。它的作用是对活塞和活塞杆起导向和吸收径向力。它与金属耐磨环相比有很多优点，主要表现在：能吸收机械振动；允许有较大的径向间隙，不会因同轴度稍差出现活塞杆别劲；维修更换方便且成本较低。它的材质主要有改性聚四氟乙烯、酚醛树脂+夹布织物、聚甲醛+玻璃纤维等。
改性聚四氟乙烯导向环：起动阻力小，低速时不易爬行；低摩擦，适用于高速、中、轻载气缸和液压缸场合(气缸基本上采用这种导向环)；加入石墨等填充剂后可适用于无油润滑的气缸。
酚醛树脂+夹布织物、聚甲醛+玻璃纤维导向环：其承载能力可达改性聚四氟乙烯导向环的几十乃至一百多倍，威海密封圈厂家，适用于重载、高压液压缸场合.
斯特封的安装
斯特封是先安装O型圈之后安装斯特封的耐磨环，先将耐磨环加热之后套到轴上然后冷却，在安装耐磨环时先将耐磨环顺直径方向往内压一点，之后将耐磨环安装到沟槽内，橡胶密封圈厂家供应，然后将压变形处抚平。放轴时一定要注意观察轴是否完全的套到耐磨环内了，同时注意导向带不要卡住轴，否则可能因为导向带被挤出沟槽后压坏斯特封。
为避免损伤密封唇而导致在正式投入使用前发生泄漏，安装时仍须特别小心。
1.灰尘、脏污、碎屑和其它外界异物必须小心清除。
2.尖边必须去毛刺和倒圆，还须根据安装的具体要求做倒角。
3.螺纹、导向环沟槽等应遮盖，因为密封件不能在沟缝、钻孔和粗糙的表面上被推过。
4.缸筒、活塞、活塞杆和密封件在安装前应涂油和油脂，并要考虑到与密封介质相匹配。
5.在加热的油或热水中(约80℃-120℃)，克莱德密封圈厂家，密封件很容易被扩张并恢复原状。
6.安装时使用的工具，须用柔软材料制成(如聚酰胺)，并具无任何锐利的边角。
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