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轴承的设计和制造涉及多学科理论。在轴承设计方面，要解决轴承内部的弹性接触、内部游隙与原始接触角、载荷引起的接触角变化、轴承内部的载荷分布与载荷引起的内外圈相对位移等等问题，除了要应用数学和物理的方法，还要应用赫兹接触理论、滚动轴承动力学分析模型、滚动轴承弹流理论等一系列理论研究。在制造方面，轴承属于较产品，需要复杂的工艺加工过程。要率、低成本地加工出精度、性能、寿命和可靠性的轴承产品需要材料科学、热处理技术、精密机械加工技术、数控技术等多学科的理论和技术的支撑。
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轴承在主机中安装完毕后，TSUBAKI轴承型号大全，如测量主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，在准周期内的量值变化幅值大，即为循环旋转精度差。
如对主轴加以适当的预负荷，将转速逐步升高至接近工作转速，以实行轴承的“磨合”作用，可以提高主轴的循环旋转精度。
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