网带输送机在走过了几十个年头之后，从设计到操控都时刻都在改进，年年都出现新型网带输送机。所谓的新型网带输送机的输送原理和原来没有差别，但在设计上更合理，操控上也更接近自动化。主要的一点是它采用自动张紧式网带，这样会让网带输送机始终在一个合理的张紧度下驱动，大大减少了齿轮和链条的磨损，从而延长使用寿命，这种设计还不会出现网带跑偏或齿轮跳齿，所以使用起来更方便，效率也提高了很多。我们日常所使用的网带输送机还是原来的敞开式焊接结构，而且网带输送机的环保、节能特点很差，这样使得网带输送机的附加值大大降低，年年还是老样子、老效率，小型企业使用还行一和设备配套各种不足就完全显现。
时间继电器KT2的时间
之后应该启动电机M2。控制电机M2启动运转与停机的是接触器KM2，其线圈回路中，在中间继电器触点KA-3闭合、时间继电器KT3线圈获得电源后，KT3瞬时动作的触点KT3-1已经闭合，之后时间继电器KT2的闭合触点KT2-1一旦闭合，接触器KM2的线圈即可获得电源，KM2的主触点接通电机M2的工作电源，汽车内饰件悬挂输送机设计，M2开始运转。KM2吸合动作后，其辅助常开触点闭合，汽车内饰件悬挂输送机，实现自保持。由此看来，时间继电器KT2的时间，就是电机M3和M2两台电机的启动时间间隔。时间继电器KT1是线圈通电开始的继电器，其结束后，闭合的常开触点KT1-1闭合，接触器KM1线圈得电，电动M1开始运转。显然，汽车内饰件悬挂输送机维修，只要时间继电器KT1比KT2的时间长，就能保证电机M1比电机M2启动的更晚一些。，皮带输送机的二次控制电路可以实现3台电机正确的启动顺序。
结构形式：从驱动形式上分为有动力、无动力、电动滚筒等，按布局形式分为水平输送，汽车内饰件悬挂输送机直销，倾斜输送和转弯输送。动力滚筒输送机生产厂家尺寸规格：滚筒输送机内宽度由客户，可按客户需求制作，转弯滚线标准转弯内半径为300、600、900、1200mm等，也可按客户需求采用其它特殊规格。直段滚筒所用的滚筒直径有38、50、60、76、89mm等。转弯滚筒的锥度我们会根据输送物体的重量、外形尺寸、线速度等来设计。
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