这种新型的吊钩防旋转定位装置，滑轮12吨吊车吊钩，包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体，在吊钩上安装一带键槽锁紧垫，在横梁上焊接L型和J型挡板，将吊钩和横梁间接固定在一起。
这种新型的吊车吊钩防旋转定位装置优势在于结构紧凑合理，能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动，能够完成吊钩头的90°定位，若抬起定位装置，也可使起重吊钩灵活转动，这套装置有利于吊载物体就位，使整个吊装作业安全可靠。
吊车吊钩装配部分每季度应至少检修一次，并清洁润滑。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母，这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母，如有损坏应修复或更换新件。横梁和轭板都是受力件，要认真检查，吊车吊钩，不得有裂纹，轭板孔磨损严重时，可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。
吊车吊钩
起重设备的吊钩有三个危险断面，12吨自制吊车吊钩总成，各自坐落于：吊钩钩柄的退刀槽处的横截面；吊钩弧弯的截面与纵横截面，共三个危险断。起重设备的吊钩有三个危险断面
一、A-A 断面： A-A断面一方面受吊索拉力的作用，吊钩有被弄直的发展趋势；另一方面还受弯距的功效。由于功效在此断面的弯距较大 ，吊车吊钩其所受弯曲应力也较大， 因此此断面是一个危险断面。
二、B -B 断面： B -B 断面与 A-A 断面同样，B -B断面在吊索拉力的作用下，有被弄直和弄断的发展趋势，这里所受剪应力较大 ，故也是危险断面。
三、C -C 断面： C -C 断面该断面是钩柱较细的一部分在吊索拉力的作用下，有被扯断的发展趋势。这里所受拉应力较大，故也是危险断面。吊钩的报费规范及应用常见问题 报费规范： 吊钩出現以下状况之一时应予以报费： 吊车吊钩裂痕；危险断面损坏达原规格的10%； 张口度比原规格提升15%； 钩身扭曲形变超出10°； 吊钩危险断面或吊钩头颈造成塑性形变；吊钩外螺纹被浸蚀； 片钩轴套损坏达原规格的50%时，应拆换轴套； 片钩轴颈损坏达原规格的5%时，应拆换轴颈。吊车吊钩的报费规范及应用常见问题
桥梁、高楼、风机的安装需要使用大量起重设备，而吊钩是起重设备中重要的取物和受力装置。一般来说，吊车吊钩分为球钩、非球钩，按照钩柄形式又可分为直柄单钩、直柄双钩。
球钩结构比较简单，只能穿单倍率钢丝绳，因此其吊重量较小，主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。目前，三一80T以下为直柄单钩，80T以上为直柄双钩。
吊车吊钩是否正常，10吨吊车吊钩总成，将直接影响施工现场的安全生产。当吊钩出现使用不灵活或无法工作时，应详细检查吊钩的情况，通过综合分析找出原因，确定修理方案。
吊钩转动不灵活，应首要考虑转动部位的间隙是否过小，再检查吊钩两侧板安装横梁轴和滑轮轴的孔是否平行，如果钩体产生了垂直偏角，钩柄在转动过程中会部分憋劲，转动将不连续。吊钩无法正常工作，应查看轴承是否破损，钢丝绳是否卡滞。
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