电动汽车和混合动力车的锂或酸基以捆扎的形式串联。如果其中一个连接由于螺纹松动而失效，意味着不单单丢失一个电池，而是真个串联的电池都失效。
另一个严重的问题是，当电动车或者混合动力车的电池固定紧固件预紧力消失，那么电池就会失去供电能力。充足的供电电流难免发热，引起电弧的产生，这是发生火灾的潜在威胁。苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，预涂胶销售，上海耐落加工处理
昆山市耐拓紧固件有限公司告诉您采用预涂干膜胶的方式比现场涂胶具有以下优点：
（1）有利于提高生产效率。现场涂胶需要经过清理、施胶等工序，使用时比较繁琐，而预涂胶螺栓使用时同普通螺栓一样，螺纹预涂胶，操作极为简便。
（2）浪费小，有利于降低成本。现场施胶是操作者在装配过程中直接将液态胶液涂敷在螺栓上。苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，上海耐落加工处理
昆山市耐拓紧固件有限公司告诉您按涂幅设置涂头数量，按涂头位置设置片材导尺位置，卷材中心要正对片材中心，卷材上卷、收卷时要调整放卷收卷张力（调节制动阀空气压力大小来实现）。片材作为基材上线时，静安区预涂胶，以导尺定位，相邻间片材无间隙，预涂胶生产厂家，四边不得翘起，片材作为覆盖材料上线时，要对正已喷胶基材（放后不可移动）。苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，上海耐落加工处理
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