在目前几种常见大型LNG储罐罐型中，与全容罐相比，单容罐安全性较低;双容罐和全容罐相比，投资和交付周期相近.但安全水平相对较低。另外.单容罐和双容罐的罐壁和罐顶均需做水喷雾冷却水系统;全容罐由于考虑到外层lm厚的混凝土罐壁的坚固性，设计上不考虑罐壁的情况，罐顶和罐壁均不设冷却防护，仅对钢结构支架、管架、楼梯及阀门采取冷却保护。虽然全容罐和薄膜罐的投资与其他形式储罐比稍高，但安全性好，罐车厂家，是现在接收站普遍采用的形式.薄膜地上罐理论上投资和交付周期较全容罐和地下罐是有优势的，但薄膜罐的制造商很少，施工工艺较复杂，限制了该罐型的发展。
近年来，应用不锈钢作为建筑材料正日益广泛。使用越来越广泛有着多方面的原因，其中包括对材料更好的了解、企图更新某些设计，设想生产出一种既耐久又无需维护的结构材料等。
早期，不锈钢用于建筑方面只局限在某些场合，即在过去认为没有适当材料的场合建筑师们正在寻求一种有特殊作用的新材料。实际上许多这样的场合，不锈钢已长期被使用而其效果已经经过长期不断地对不锈钢的冲刷作用，使生产厂家相信不锈钢材料用于室外场合甚至在高腐蚀性气体的条件下也不腐蚀。
不锈钢储罐由于不锈钢具有耐用和几乎无需要维护表面这两种特性，促使人们较以往任何时候都更加重视其应用。大多数建筑材料的价格都在一定比例迅速上涨，而有许多材料的涨价又远远超过不锈钢材料。为保养和维持建筑物内外结构处于良好状态的费用更加猛涨得惊人。今天的建筑师必须认真地考虑建筑物的全部情况。如果建筑物长年需要更换或维修，那么建筑师的设计是失败的。
钢塑复合产品使用性能，具有强度高、耐腐蚀、重量轻、抗老化、抗冲击、无毒性、寿命长等特点。在常温常压使用环境条件下，其各项指标和性价比优于玻璃钢、钛合金、不锈钢。由于运用独特的生产工艺，钢体板与塑料层间还焊一层钢制网，使内衬塑料与钢体外壳紧密结合在一起，罐车多少钱，消除和降低了塑料与钢板冷热收缩不一致而产生的脱层现象，提高了可靠性。产品使用高温度达到98℃，低温度可达-20℃，满足了不同地区不同温差条件下使用。是一种成本低、安全可靠、卫生的耐腐蚀设备。
钢衬塑贮槽将钢板冲压成型的菱形网，焊接于钢体内表面，罐车，以线性低密度聚乙烯(LLDPE)为原料，采用旋塑工艺(滚塑技术)，一次整体成型于钢体内表面。优于钢网(龟甲)与聚乙烯互相掺入成为一体，而钢网又焊于钢体表面，使聚乙烯难以脱离钢体表面。卧式钢衬塑储罐通过钢网作为钢板和塑料的结合层，罐车批发，使塑料与钢体板的粘结力大大增强。同时，因钢网的网格作用，使原来塑料收缩由大面积整体收缩分割成网格内小块收缩，降低了塑料的收缩率，大大减低了塑料因收缩产生的与钢板的开裂问题。
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