先是qi油泵把油从油箱抽到wu化器，得到雾化以后熄灭产生力！这个力就推进了活塞的运动。活塞再把力经过活塞杆传送到曲轴，曲轴转动后把力传送到变速箱，这样汽车就走了！在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用！
一种活塞杆修补办法及专用磨具支架，属于机械配件修补范畴。该办法经过预处置、补焊、打磨、抛光工序对活塞杆外表损伤停止修补。克制了现有金属外表修补技术无法对活塞杆停止修补的缺乏。应用本办法修补后的活塞杆完整能够重新投入应用，降低了相关设备的运用及维护费用，液压站工作原理，而且操作简单、易于完成，可普遍应用于镀铬活塞杆外表电shao伤、划伤等损伤地修复之中。
液压缸活塞杆拉伤后，液压站系统，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，液压站，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。
无锡活塞杆加工修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。
1、 活塞杆的安装问题
当我们对活塞杆进行安装的时候，那自然我们也应该要知道他的同心度是否符合要求，要是没有达到要求的话那就会有PP板材夹角出现，这样一来就会有弯曲出现，这几个方面的问题对我们使用活塞杆都是会有影响的。当然了要是情况比较严重的话，那气缸液还有可能会和活塞杆出现撞击，那这样一来就可能会有断裂的情况出现。另外我们还应该要看看在对活塞杆进行设计的时候他是否合理，要是不合理那一切都是空的。
2、 活塞杆的加工问题
不少时候我们都需要用活塞杆来进行加工，那么在这个过程中我们自然就应该要保证好填料和母材的结合性，那这样一来我们加工起来也会比较的方便，除此之外我们还应该要看看它里面所存在的误差是多少，如果说误差比较大的话那势必对我们也是有影响的。简单来说活塞杆的操作还是比较简单的，液压站选型，硬度也合适，因此我们可以用他来完成不少的工作，不知道大家平时在操作的时候是否有遇到什么问题。
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