冬季工地环境运梁车作业要注意哪些事项，一是天气寒冷，记得保暖，尤其是手部的保暖，这样人的行动没那么迟缓，反映才够灵敏。二是天气越来越冷，冬天运梁炮车开车伤脑筋的就是车窗玻璃起雾，很多人都会用毛巾擦，但是这种方法每次都需要停车，而且行驶在高速的话也不能停车擦。
三是勿疲劳驾驶。运梁炮车高速公路上行车一般车速较快，因此必须保持精神高度集中，而长时间精神高度集中驾姿固定，操作单调，冬天驾车又开着暖气，容易造成心理和生理上的疲劳，一不小心就会发生交通事故。因此，在高速公路上行车，一般连续驾驶3小时左右就应进入服务区或停车区停车休息，以保持良好的精神状态。
四是冬天夜晚来得早，而且要比其他季节的夜晚更黑。所以建议运梁车司机晚上开车要集中注意力，合理使用车辆灯光，切勿行驶。
雨雾等恶劣天气情况下，高速公路行车环境路面路况复杂多变，需要小心谨慎驾驶运梁炮车。雾天，秋冬季节转换，冷暖空气交替，昼夜温差大，大雾、团雾多发，严重影响交通安全。高速公路行车遇浓雾、团雾，应注意：降速、亮灯、控距、鸣笛、点刹、驶离。雾天应就近驶入服务区或驶出高速公路，等待雾散后再行车。请广大运梁车驾驶人关注天气变化，提前选择出行路线，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。
运梁车发动机散热器注意事项
（1）、散热体表面应无缩孔、锈蚀、裂纹等缺陷；
（2）、平板形散热器的金属紧固件（压板、压盖、碟形弹簧）、水冷散热体的导电片应加镀层保护；
（3）、散热体台面的表面粗糙度Ra允许值为3.2，m;
（4）、散热体台面的平面度不低于9级；
（5）、用于湿热带电力半导体器件的散热器（包括散热体、紧固件和绝缘件），表面应经防护处理，其耐潮湿、耐盐雾和耐霉菌的能力应符合相应的热带电力半导体器件标准；
（6）、散热器专用的紧固件和绝缘件应符合GBB446.3（电力半导体器件用散热器绝缘件和紧固件》
（7）、散热器与电力半导体安装的紧固力矩或紧固压力应符合器件产品标准的有关规定；
（8）、平板形散热体台面的安装中心定位销尺寸：直径中2.5mm，高出台面lmmo
轮胎式运梁车入冬前夕需要进行哪些项目的保养，冬季即将来临，湿滑结冰路面增多，卡友需要对运梁车的转向、刹车以及转动系统进行的检查。底盘、悬挂以及轮胎的检测也是必要的，需要更换的油、液要及时更换。尤其是车辆的发动机部分，轮胎式运梁车租赁厂家，要细心检查，如有发现问题，要及时进行维修、处理。
冬季用油稍微稀点，神农架运梁车，一般为15w-40或10w-30，这样在启动的时候发动机阻力小，更容易启动。机油也能更好的到达润滑部位，减少干摩擦时间。夏季机油较稠，由于机油阻力太大的原因，运梁车租赁公司，运梁车起动机很难带动发动机达到启动转速，120t运梁车租赁费用，导致发动机不易启动，频繁启动还会损坏电瓶。而且，启动后因为机油流动性较差很难短时间到达润滑部件，造成干摩擦时间延长，甚至损坏机油泵。
滤芯本来和机油是一同更换的，可是很多轮胎式运梁车老司机都不换滤芯！机油滤芯的作用不用多说，这个要是堵住了，轻则旁通阀常开导致机油未经过滤直接进入润滑部件，重则旁通阀也堵住了导致无法润滑，拉瓦爆缸就在眼前！柴油滤芯也是必须要换的，温暖天气还好，有点水无非就是不好启动，泵泵油放放水就好了。冬天里面有水的话可是要结冰的，泵油不管用的！
干燥罐是过滤气路水分的，气路有水夏天没什么感觉，冬天可是会结冰的！除非是一年内的新车，否则干燥罐必须换，这关乎行车安全。干燥罐这里多句嘴，轮胎式运梁车气路结冰并不仅仅是说管路结冰，管路结冰无法供气的相对较少，也容易发现，不容易发现的是断气刹刹车分泵内部结冰，这个结冰后会导致手刹放不开或踩刹车后无法回位，严重影响运梁车行车安全。
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