冲击式压路机是种新型的拖式压实机，其冲击轮为多边形，常用的是三边形和五边形，由轮式牵引机牵引作业。冲击压实技术即通过使用种用非圆形、大功率、连续滚动的冲击轮冲击压实路面、路基以达到压实果的的技术。
振动压路机是通过振动轮的振动使其对铺层材料作用个往复冲击力，从而在铺层内产生冲击波，冲击波在铺层材料内沿着纵深方向扩散和传播，使铺层材料颗粒由静止状态变为运动状态以达到压实的目的。
施工率：冲击式压路机有压实厚度可达1m-1.5m，行驶速度般在10—15km/h，每小时压实的基础课高达20000m2;振动式压路机的压实厚度为0.2—0.3m，碾压速度保持在4-6km/h，但般需要碾压变数较少，从综合施工率来看，冲击式压路机较振动式压路机提高了2-4倍，率相差较大。
适用范围：冲击式压路机的冲击功能较振动式压路机增加了10倍多，压实影响深度达到5m至更多，在涵洞、桥梁等上方施工时，使用振动式压路机；振动式压路机机对于铺层材料的湿度要求较高，需保持在±2％，而冲压式压路机对含水量要求很宽，可在上下两个方向放宽3％-5％；对于原地基不好或旧道路改造，冲击式压路机可直接施工，进行连续破碎和压实路面，并可将破碎后的碎块直接压入地基，省略挖土工序，缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用；
压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业。为加强现场安施工管理，提高安生产意识，现将压路机作业安注意事项交底如下：
作业前准备
1、检查各工作机构及各紧固部件是否完好;
2、启动发动机经试运转确认正常，且制动、转向等工作机构性能完好，压路机方可进行作业；
3、轮胎压路机需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围，机各个轮胎气压应致；
4、用增加或减少配重的方法，将压路机的作业线压力调整到规定数值；
5、对松软的路基及傍山地段的初压，作业前必须勘察施工现场，确认安后压路机方可驶入作业；
二、作业中的要求
1、操作人员应始终注意压路机，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压；
2、作业时间应注意各仪表读数，发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业；
3、作业时应将振动压路机的振幅及频率控制在规定范围内；
4、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动；
5、多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并建立相应的联络信号；
6、必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向；
7、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得随意变更碾压速度及方向，不得中途停机；
8、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，别在转弯时严禁使用；
9、压路机在坡道上行驶禁止换档，禁档滑行；
10、严禁用牵引法拖动压路机，不容许用压路机牵引其它机具；
11、不容许压路机长距离自行转移；
双缸沟槽压路机是如何在上下坡道上进行碾压的？
如何在上下行驶时更好地使用双缸沟槽压路机，对于一些操作者来说，双缸沟槽压路机并不陌生，但如何更好地使用小滚轮，您怎么知道如何使用双缸沟槽压路机？今天，小编会告诉你：
1.无论是上坡还是下坡，沥青混合料的底层必须清洁干燥，并且必须喷涂沥青粘合剂层以避免在轧制过程中滑动混合物。
2.无论是上坡破碎还是旧的下坡建筑外壳，双缸沟槽压路机的驱动轮应该在后面。这具有的优点是，当上坡时，后驱动轮可以承受由坡道和机器本身提供的驱动力，而前轮预先压实路面以承受由驱动轮产生的大剪切力。当应用程序下坡时，双缸沟槽压路机的自重的影响被驱动轮的制动抵消。只有前轮滚动后的混合物才能支撑驱动轮产生剪切力。
3.上坡时，双缸沟槽压路机应平稳启动，停止并加速，以避免速度过高或过低。
4.在上坡之前，应将混合物冷却至规定的低温，静态预加载。当混合物的温度下降到下限（120℃）时，采用振动压实。
5.下坡滚动应避免突然换档和制动。
6.在陡坡条件下坡时，使用双缸沟槽压路机预紧，使用重型压路机或振动压路机进行压实。
双缸沟槽压路机机油选择的主要原则：
1.不要将柴油或齿轮油混入路面油中。如果发动机油与柴油或齿轮油混合，它将破坏油中的添加剂，这将迅速使油劣化并且摩擦部件的磨损将增加。
2.不应使用油代替齿轮油。在用发动机油代替齿轮油之后，冲击式压路机液压系统维修，传动系齿轮不容易悬挂油膜，这将导致双缸沟槽压路机的驱动对的早期磨损。
3.旧机油不得与新机油混合。当新旧油混合时，新油的氧化变质将加速，减少新油的使用和使用时间。
4.不要使用机油代替柴油机油。否则，油很容易被氧化和劣化，并且还会损坏耐腐蚀的柴油轴承衬套。
5.双缸沟槽压路机的润滑油不应与发动机油或柴油混合。将油或柴油混入润滑剂中很容易从双缸沟槽压路机中排出润滑脂并减少润滑脂。
6.不要使用发动机油代替制动油。用油更换制动油会导致制动系统的橡胶部件膨胀，导致制动器发生故障
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