直齿行星减速机选型一般步骤：
1、根据主机运行要求和可用的安装空间选择减速机类型及安装型式；
2、根据主机实际需要计算减速机输出转矩；
3、根据减速机使用条件，从样本图中确定使用系数，或查系数表；
4、根据输入轴及输出轴的转速确定减速机传动比；
5、计算输入功率
Pm=输出转矩Ma×输出轴转速na/(9550×效率η）；
6、根据产品样本选择减速机型号规格。
7、 使用系数的确定。
RV减速器结构与原理：
德国人劳伦兹·勃朗于1926年创造性地提出了一种少齿差行星传动机构，它是用外摆线作为齿廓曲线的，DCY硬齿面减速机厂家，这就是蕞早期的针摆行星传动，由于两个啮合齿轮其中之一采用了针轮的形式，这种传动也被称做摆线针轮行星齿轮传动。
RV传动是一种全新的传动方式，它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，硬齿面减速机，不仅克服了一般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率髙、传动平稳等一系列优点。
星轮减速器是一种采用内啮合的齿轮传动装置，通常称为星轮减速器或行星减速机，是现代化工业生产生活中应用蕞广泛的传达设备之一，ZDY硬齿面减速机厂家，先进设设计理念和传动原理获得了多项发明专利，常用于汽车、物流、船舶、石化等轻、重工业设备上，DCY硬齿面减速机，在重载、连续传动领域上有更好的效果。
星轮减速器内部由一大齿轮（太阳轮）和四周行星齿轮的内啮合完成传动。在合理选择结构形式的条件下，由于利用啮合数个行星轮分担传递载荷，通常星轮轮系比定轴轮系具有结构紧凑、体积小、重量轻传动比大的优势，在产品上运用也相当广泛。星轮减速器蕞主要的特征是它至少具有一个行星轮，行星轮既绕自身轴线自转，又绕另一固定轴线公转，好像行星一样。带着行星轮绕固定轴线公转的构件为系杆或转臂，与行星轮相啮合而其轴线又与系杆轴线相重合的齿轮称为中心轮。将公转时承受外力矩同时其轴线又与系杆相重合或平行的构件统称为基本构件或简称基本建设，一般星轮减速机具有三个基本件，为两个中心轮及一个系杆。
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