减速机有七大类：有四系列减速机、双曲面减速机、直交轴减速机、硬齿面减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星减速机、齿轮减速机。价格差别很大，从效率的角度来看，其实零件所用的材料以及传动比都会不同。有NMRV蜗轮蜗杆减速机、R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机、TKM双曲面减速机、TRC硬齿面减速机、HG直交轴减速机、齿轮减速电机、行星减速机这几种型号。
转子的油膜冷却方法介绍
为了避免因不熟悉设备而导致操作不当，造成设备故障问题，在使用减速机之前会对其进行了解工作。那么在了解的过程中我们会为了让其进行更好的运转，会对设备进行冷却工作，河北减速机厂家，大部分人对冷却方式都不太熟悉，下面我们一起来看一下。
1、转子的油膜冷却
这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管，用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。
2、空气冷却
所谓湿式减速机，即是由间级或双级吸入的空气经压缩后，通过综合吸收及有相位差的组合传送。
3、水冷却
该设备由于输送和压缩气体而产生热量，这些热量一定从转子传至壳体而散发。
4、转子的内部冷却
为了使该设备在更高压差下工作，可采取更有效的冷却方法，即将转子用循环油冷却，在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入，经转子内壁再从另一端排出。
减速机在实际中才能感受到设备的好处所在，也是只有在运行中才能了解到设备的问题，比如温度带来的影响。下面介绍一下减速机在正常运行下的温度。
1、绝缘材料的限工作温度，是指减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期超过材料的限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以该设备在运行中，温度是寿命的主要因素之一。
2、温升是该设备与环境的温度差，是由该设备发热引起的。温升是该设备设计及运行中的一项重要指标，河北减速机，标志着该设备的发热程度，在运行中，如减速机温升突然增大，说明该设备有故障，或风道阻塞或负荷太重。
3、运行中的该设备铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使减速机温度升高。另-方面该设备也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。
4、当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，河北减速机参数，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
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