液压油缸是液压系统中的能源转换装置,在现代机械设备中应用极为广泛。本设计主要在于锁紧部分的结构设计,其余设计与普通液压油缸相同,液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。液压油缸驱动的锁紧装置松开状态,液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。工程液压油缸适合高速、高压、高温、超重负荷运用的场合。缸筒镗滚压和活塞杆高频淬火,疲劳寿命长。 活塞杆可选择电镀镍、铬,抗腐蚀性更强。 两腔可设计缓冲结构,减少冲击,提高寿命。活塞杆动密封中缓冲密封有效延长密封寿命。 油气悬挂。 可设计单缸插销机构。 端部连接可为螺栓型、卡键型、螺纹型,选择性强。 集成阀、传感器、油口形式、连接形式,可定制。
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