车厢是矿车的重要部件，主要用于容纳矿石，矿车装运矿石与卸矿时，车厢承受多向动态载荷。为此，对本部件采用Q345钢板与型材组焊而成，特别是对重要部位的零部件采用钢板整体折弯加工，从而充分保车厢具有足够的强度与刚度。为便于矿车连续装矿，提高运输效率，矿车轮子生产厂家，车厢结构设计为搭接式，保证相邻两矿车较好地实现搭接。车箱的两端采用螺栓与缓冲箱联接。
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矿车可用放矿闸门(或装载机）装料。我国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。购买矿车轮认准冀南矿车，矿车轮子价格，放心省心的选择，多年的老厂家，值得信赖。
1、矿车在使用前，必须给各转动轮加足油脂，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。2、使用过程中，矿车所受的负荷不准超过规定的数值。3、装卸货物的过程中尽量避免撞击和砸等有损矿车的人为行为发生，进而有效地保护车体的正常使用。4、缓冲和联接装置发生故障时禁止工作。5、禁止矿车刚碰头相互接触。6、橡胶弹簧损坏，矿车轮子，车架在震动时刚性地冲撞轮轴时，禁止使用以免损坏车轴。7、当矿车轨道变形时应及时调整，否则矿车轮对易损，运输过程中容易跳道。
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