公铁两用车是指既能在铁路轨道上运行,又能在一般道路,甚至野外运行的特殊车辆。早期主要用于军事。现代主要承担铁路线路及沿线的检修、救援等应急任务。公铁两用车要求能迅速而方便地进行公路和铁路的转换运行。通常是通过底盘上的液压换道回转装置和能随时起落的铁路行驶导轮装置实现的。有了导轮装置,一般橡胶胎车轮就能沿钢轨笔直行驶。由于这种车辆要求有一定的牵引能力和承载能力,因此,在因灾难引起铁路线路中断或阻塞的情况下能发挥独特的作用。专用的公铁两用车有:电气化牵引区段接触网抢修车、用于山区铁路抢修的挖掘车、以及应急的牵引车、发电车、消防车、快速架桥车等。
铁路施工用具----公铁两用挖掘机铁路轮系升降及驱动装置、枕木夹具
挖掘机枕木夹具是我公司新设计生产的铁路维护属具工作装置之一,它是可以通过快换连接器安装到挖掘机上的前端工作装置。适用于6-13吨挖掘机使用。
同时我厂改装公铁两用挖掘机,即在铁路轨道上行走的挖掘机底部装置,在铁路维护方面更加高效、便捷。
本设备适用于国内1435mm轨距,行走速度小于40KM/h,载重量小于15T,本实用新型通过在已有履带式挖掘机,可通过液压系统驱动升降的铁路轮系统,使普通履带式挖掘机可沿铁路运行,可广泛应用于铁路枕木维护更换、线路抢修、铁路两侧线缆沟施工等作业。
铁路是一个高效运转系统。随着铁路事业不断发展、运量和运行速度不断提升,铁路荷载量加大,维养工程越来越多,天窗时间不断被压缩,为保障顺利运行,在要求的工作时间和工作面完成维养工作,提高工作效率,引进机械化作业是未来发展趋势。