履带轮更换常见的工具便可胜任，安装方法与轮胎相似，不需要对车辆的传动、转向、制动等系统进行任何改装，不用履带轮时，可以直接换回轮胎。但为了保证履带轮足够的活动空间，对某些车辆而言，可能需要预先移除脚踏、保险杠，钢制履带底盘，扩大轮舱。但是这样的情况相对较少，且随着履带轮种类的不断完善，更换会更加的方便。虽然履带机构会内耗一定动力，但由于履带的驱动轮直径只有轮胎的一半左右，因此在发动机输出相同的情况下，车辆Zui终获得的牵引力反而比用轮胎时要大。
履带底盘总成
履带调整器用来调整履带的松紧度.它由支架、曲臂、轴套、蜗轮、蜗杆、螺杆、摩檫片和衬套等组成.履带的张紧程度对坦克行驶和履带寿命有较大影响.履带过紧或过松都不好.不同的使用环境要求履带有着不同的松紧度.如在坚硬路面上行驶，应将履带张得紧些;在沙漠地区行驶则应将履带张得松些.另外，随着履带销和销耳孔磨损的增加，履带也会变松.为了保持履带的适当张紧度，需要用履带调整器来调节履带的松紧.这是借助履带调整器改变诱导轮相对于主动轮的距离来改变履带的张紧度.履带调整器使诱导轮向后摆动到某一位置，诱导轮就远离主动轮，广西履带底盘，于是履带被张紧;履带调整器使诱导轮向前摆动到某一位置，履带就变得松些.
农用履带底盘厂家浅谈农机配件的安装技巧
在农机维修中，有些零件因不受结构的限制，装配时稍有不慎便会装反，给农机留下潜在的故障隐患。做好农机零件的装配工作，不仅可以提高机具的工作效率，而且还可有效排除故障。下面介绍一些主要零件的装配技巧：
气缸垫。有油孔的，必须使其与机体、缸盖上的相应油道孔对准，以免造成缸盖上的配气机构因断油引起摩擦。无油道孔且正反形状都一样的，以缸盖的材质来确定：对于铝合金缸盖，气缸盖卷边一面应朝向缸体;对于铸铁缸盖，气缸盖卷边一面应朝向缸盖。
活塞和活塞环。顶部有向上箭头等标记的活塞，应按标记规定的方向安装;无标记的，则应将活塞顶涡流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向喷油器一侧，以保证气体均匀混合。装配活塞环时，顶部有“上”、“UP”等标记的，应朝上;顶部无标记的扭曲环，其内圆切槽或倒角应朝下;镀铬环(外壳发亮)应装在道活塞环槽内，各环开口应错开120～180度，以保证其密封效果。
连杆和连杆盖。卧式柴油机的连杆是采用45度剖分的，应将剖面朝下，以改善连杆螺栓的受力情况。连杆盖与连杆是配对加工的，装配时应使配对的记号处于同一侧，以保证连杆轴承的圆度、圆柱度符合规定要求。
主轴承盖、轴瓦、衬套。主轴承盖与机体轴承座均采用配对镗削加工，应按配对记号对号入座，不得随意互换或改变装配方向，以免破坏主轴承座孔的同轴度和尺寸精度。有油孔的轴瓦或衬套，应对准轴承座、衬套孔上相应的油道孔，以保证油路畅通。
传动轴和传动链。传动轴两端的传动叉应在同一平面内，自制履带底盘，以免造成传动部件扭转振动和损坏。传动链条采用弹簧卡子的，应使其开口端方向与链条运动方向相反，以免在运动中受碰撞而脱落。
驱动轮。驱动轮有向上箭头标记的，应使其指向前进时轮胎的旋转方向;无标记的，从机车后面看驱动轮，其“八”字形或“人”字形花纹的应朝上。
缸盖螺栓。若螺栓的一头为粗牙螺纹，另一头为细牙螺纹，则应将粗牙螺纹端旋入机体;若螺栓的两端为细牙，则应将较短的一端拧入机体，以保证能将缸盖压紧。
机油泵和喷油泵。机油泵采用行星转子式的，微型履带底盘，应将外转子倒角朝向泵体，以免机油在泵内自行循环而降低泵油压力。喷油嘴轴塞套上月牙形定位槽应对准泵体上的定位孔，柱塞上的记号(或回油槽)应朝上安装，以免造成不供油或柴油机“飞车”。
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