汽车零部件涂胶系统

密封胶是一种黏度较大的流体物质，在汽车行业使用的主要胶类有折边胶、结构胶、焊缝胶、聚氨酯密封胶。它们的黏度会随温度的变化而有一定的改变，温度升高黏度下降，黏度变大。常温时，其黏度值在200000Cps左右。密封胶在管道中流动阻力大，如果输送管道较长的话，管道入口与出口的压力将有很大的差别。流动性跟管道的截面面积及弯角的数量等都有一-定的关系。

我们要较细股的胶从胶枪源源不断的辅到工件表面，就需要充足的较大压力的胶源。目前，能满足这种要求的设备就是下述的涂胶系统设备。

涂胶系统是-种以压缩空气为动力源，通过压强比的不同，Z终将密封胶以较大压力输送到操作工位的整套设备。其主要组成部分有气动马达泵升降机管道过滤器调压阀及电加热系统等。

1、焊接涂胶：

白车身焊接结束之后，要涂胶，焊缝密封用的。

2、涂装涂胶：

行李箱和侧围钣金搭接面，侧围和顶盖搭接面，行李箱内侧围和地板搭接面等，前壁板构件周边，这些都是在涂装涂得，主要是钣金搭接边，会影响到外观和密封的缝隙都要涂胶，有些位置要人工来做，自动设备怕是完不成。

3、总装涂胶：

前后挡风玻璃，都要涂胶，单组份湿气固化型聚氨酯胶，一般都是采用自动机器人完成。

前后三角窗玻璃需要涂胶，车门防水薄膜需要涂胶，一般用的都是蛇形不干胶，需不需要涂胶还要看主机厂的工艺设计了