1.1 高效率低耗油量
本机采用了在日本、美国、德国等八个国家拥有专利权的AIRMAN第五代螺杆，在提高了压缩机的性能的同时，使贵重的燃料得到更有效的使用。其低耗油性能被社团法人日本机械工业联合会授予「节能机器赏」。
1.2 卓越的低噪音技术
为了提高防噪音效果，在散热器前设置了通风道。机壳内部张贴防音材料，使压缩机整体呈密封构造。同时，采用了大型低噪音消音器。是日本国土交通部认定的「低噪音指定机」机型。
※「超低噪音型」、「低噪音型」标牌由日本国土交通部颁发。达到国土交通部制定的「低噪音型建设机械指定制度」的基准，并且被国土交通部登录的建设机械方可张贴。
1.3 废气对策型
重视环境保护，维护民众健康,是当今社会发展的需要。本机达到日本国土交通部规定的相关废气排放控制标准，被指定为「废气对策型建设机械」。
※「废气对策型建设机械」标牌由日本国土交通部颁发。达到国土交通部制定的「废气对策型建设机械指定制度」的基准，并且被国土交通部登录的建设机械方可张贴。
1.4 运行状态一目了然
配置各类仪表和安全系统的操作面板以及供气阀、油位计等均设计在机器的同一侧面，操作方便。各类安全指示灯更使运行状态一目了然，对应方便。并且装备有呟常自动停止装置。
1.5 日常检查整备方便简单
本机采用将引擎冷却水、润滑油等与日常检查相关的部件、部位均设计在压缩机的同一侧面式采用大型门结构的设计，使日常的维修保养工作更加方便简单，得心应手。
1.6 EFPA（自动抽空装置）装备
为了消除燃料用完后烦琐的抽空作业，AIRMAN压缩机标准装备了EFPA（自动抽空装置）①。
1.7 装备A重油过滤器
根据中国大陆市场的燃料质量之实际情况，标准装备了A重油过滤系统②，大限度地提高燃料过滤的性能和可靠型。
1.8 小型轻量化设计
车体为可移动式构造，前方装有牵引杆，可以自由地被牵引移动，即使是在狭窄的施工现场也能进出自如。在设计上大限度地实现了轻量化、小型化，实际占地少，便于运输。车体中央部位备有吊具，以方便起吊装卸。
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