波音飞机刹车系统专用woodward电液伺服阀的维修
受东航一分公司的委托，我单位维修了一批波音飞机刹车系统专用电液伺服阀，该伺服阀为德国WOODWARD公司生产的20102070-106/产品。
一、飞行员的故障描述
飞机轮胎着陆后在跑道上减速时刹车力量不够，造成刹车距离过长。地勤人员检修时发现伺服阀控制刹车作动筒的压力没有达到设定压力。
二、工作原理
根据相关资料，该伺服阀额定压力为800psi,输入1.33mA时，输出刹车压力20psi，这是一台压力型电液伺服阀，区别于以往大多数的流量型电液伺服阀，负载压力随着指令信号的变化而变化，在我们单位专用测试台检测时额定压力为800psi,输入1.33mA时，输出刹车压力16psi，小于20psi。
三、检测分析
主要故障原因是由于伺服阀的过滤器堵塞，造成伺服阀的零偏发生变化，经过我们技术人员的解体、清洗、检测、更换密封、组装、测试和复测，达到相关技术指标。
测试特性示意图
| 成立日期 | 2013年11月04日 | ||
| 法定代表人 | 姚工 | ||
| 注册资本 | 500 | ||
| 主营产品 | 技术开发、技术服务；软件开发；货物进出口、代理进出口；产品设计，维修办公设备、家用电器；销售通用设备、专用设备、通讯设备、金属材料、建筑材料、润滑油；施工总承包。 | ||
| 经营范围 | 技术开发、技术服务；软件开发；货物进出口；代理进出口；产品设计；办公设备维修；家用电器维修；销售通用设备、专用设备、通讯设备、金属材料、建筑材料、润滑油。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营... | ||
| 公司简介 | 北京人龙电液伺服技术有限公司的技术人员自八十年代开始一直从事电液自动控制技术的研究和电液伺服技术及精密控制元件的开发，是我国电液伺服领域汇聚科研、应用专家很多的单位，以知名教授级高级工程师为核心的专家组，其研究成果曾多次荣获机械科学大会表彰奖和机械部科技进步一、二、三等奖，涉及成功应用实例数百项。尤其近几年，新开发的电液伺服阀产品分别获北京市科技进步二等奖、国家机械工业科技进步二等奖和优秀新产品奖 ... | ||