液压失效保护制动器ST1SH
7)、制动器支座与制动盘外缘的间隙C不得小于5毫米。
8)、其它要求应符合安装规范国家建委标准TJ231(六)-78的规定。
1、 盘式制动器的安装程序(图5)
1)在盘式制动器安装前,必须对制动器与液压站、油路管道、制动器的油管、盘形闸的油缸及油道、活塞等进行仔细清洗,不允许油路系统中有金属粒、杂质等存在,并防止油缸各滑动表面碰伤。
2)、盘式制动器与液压站的联接油管、接着等必须用20%的盐酸溶液洗涤,然后用30%的石灰水冲洗,Zui后用清水洗净,干燥后涂上清洁的相应的液压油后才能安装和使用。
3)、油管、管接头焊接后或更换新的油管时,应按上一条款的方法处理后才能安装使用。
4)、清洗制动盘,使制动盘的制动面显出金属光泽后吹干除尽清洗剂,任何油污和防锈剂都将大大减少制动力矩。液压失效保护制动器ST1SH
5)、如(图1),将盘形闸(7)牢固地把在支座(10)上,用力矩扳手检查盘形闸(7)与支底(10)连接螺栓,并拧紧到图纸所要求的力矩为止。将整个装置安装就位并应符合安装规范及相关要求后,拧上地脚螺栓,但不要拧死。
6)、将各盘式制动器装置接上相应油管,使盘式制动器与液压站相连。
7)、如(图2),将其后部碟形弹簧预压螺栓(27)完全拧紧,确保碟形弹簧预压力,否则制动力将大大降低,影响制动性能。
8)、闸间隙的调整(详见后边调整部份)。
9)、降低油压到残压使制动块(1)紧紧抱住闸盘,并反复动作三次以上检查安装位置是否正确,并做相应调整。(如:支底与垫板的接触程度等。)
10)、拧紧地脚螺栓并检查安装位置是否变化,如有变化要查明原因并重新调整。
11)、安装好后将垫铁组各垫板点焊在一起,然后二次灌浆。
12)、负荷试验:工作制动、紧急制动、二级制动、提升、下放减速度等试验均按提升机、液压站使用说明书进行。
3、盘式制动器的调整液压失效保护制动器ST1SH
1)、盘形闸放气与闸间隙的初调整
如(图2),旋转调节套(10),让制动块(1)与制动盘接触(注:为避免切断活塞上的密封圈而产生漏油现象,因此,在安装或检修后第一次调整闸瓦间隙时,必须首先将调整螺栓向前拧入使制动块(1)与制动盘贴合)。然后向盘式制动器充入约0.5Mpa油压,将放气螺钉19稍许松开放气,直到冒油无气泡时放气结束,重新拧紧放气螺钉19;然后分三级进行调整,即第一次充入Zui大工作油压(注:实际需要Zui大油压按整个提升系统满足各规程、标准、安全运行的要求进行计算的结果设定)的三分之一油压,制动块(1)由于碟形弹簧缩使之后移,随之将调节套(10)向前拧入,推动制动块(1)与制动盘贴合上,第二次充入Zui大工作油压的三分之二油压,重复将调节套(10)向前拧入,推动制动块(1)与制动盘贴合上,第三次充入Zui大工作油压调整闸瓦间隙为0.5mm,再反向旋转调节套(10),使制动块(1)与闸盘间隙增加到0.8mm,将调节套(10)的锁紧螺钉拧紧。
2)、贴磨闸瓦
贴磨各闸瓦,使接触面积应达到闸瓦全面积的60%以上,其贴磨方法如下:
a)、贴磨前,先保证制动盘干净。
b)、预测贴闸皮时油压值。
c)、预测各闸瓦(制动块)厚度。为保证闸瓦接触面积以减少贴磨时间,并保证闸瓦与制动油缸中心线安装后垂直,可先将闸瓦取下,以闸瓦与滑套贴合面为基准刨削闸瓦,直到刨平,再装配到制动器上。
d)、起动主电