一、矿用运输车在使用的时候应该注意什么？
在使用矿用运输车的时候要注意的有很多，要按照正确的使用规程操作拉土车，否则会对工程车造成破坏。在使用车辆的时候，要定期对工程车进行清洗，因为矿用运输车在使用的时候会积累很多的灰尘，如果不对这些灰尘进行清洗，井下矿用运输车，就容易造成拉土车运转不灵活，降低工作的效率，而且也会缩短工程车的使用寿命。此外，要定期对矿用运输车的零部件进行检查，查看零部件中是否有损伤，并且要及时对零部件进行更换。
二、矿用运输车系列产品的主要优势：
1（车身）：国内首先采用正规的汽车专用铆接钢性车架，比传统的槽钢焊接车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2（配件）：各部配件都是全国一线品牌产品，质量达到国内很好的水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3（底盘）：我厂专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全方面加固，符合矿用高标准。
4（工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。
5（材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，产品生产组装过程中，我厂严格把关，质量达到国内很好水平。
矿用运输车涉水行驶的绝招
矿用运输车涉水行驶的绝招
矿用运输车涉水行驶的绝招。矿用四轮车是一种多用于c矿行业的四轮车，它的使用功能是很强大的，是c矿行业不可缺少的设备，但是矿用四轮车的行驶避免不了涉水行驶，下面就讲讲矿用四轮车涉水行驶的绝招。
矿用运输车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，低速平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，一气儿通过水面，尽量避免中途停车或急转弯，到没有水的路段后，要空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故。避免多车同时涉水，要等前车过后，后车再下水，以防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中而进退两难；如果水花将电路打湿或当水漫过排气管后如果矿用运输车熄火，千万不要再次试图打火（除非发动机不想要了），立即关闭车上所有电路，将车推至路旁。等到水位退至排气管以下，再打着车时加一脚油并保持2000转/分轰半分钟。待车发动机工作稳定再行驶；如果水太深，进气道进水而造成发动机熄火，矿用运输车价格，不要再次启动发动机，应拖到修理厂解决。否则会造成发动机报废。
矿用运输车初驶阶段的注意事项
矿用运输车凭仗其马力大，作业效率高的使用性能备受人们的欢迎，因此其使用的人员也十分的广泛，为此我们技术人员提醒作为新车的驾驶员，矿用运输车，必须要重视车辆在初驶阶段应注意的问题，下面就给大家详细的来了解一下其在初驶阶段应注意的问题有哪些吧。
矿用运输车初驶阶段应注意的问题：
1、高速行驶
新车初驶阶段都有速度规则，国产车一般规则在40-70km/h以内；进口车一般规则在开始的1000km以内，当油门全开时车速不超过车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下作业。
2、满载运转
新车或刚大修好的车满载运转将会对机件造成损坏。因此在开始的1000km内，不能超过额外载荷的75%-80%；进口车不能超过额外载荷的90%。
3、提前撤除限速片
限速片是一个装载化油器与进气管之间的节省设备。驾驶员不该提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养状况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
4、不进行初驶保养
矿用运输车的初驶保养其实十分重要，好的规范操作和保养，直接影响以后新车的使用寿命。
5、紧急制动
紧急制动不光使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，矿用小型运输车，所以在开始行进的300km内不要选用紧急制动。如确有突发状况，也应尽量线踏下离合器板，以减少对发动机冲击。
6、不及时换挡
行进中应及时换挡，不能使用高速等级低行进或低速行进，也不要长时间使用一个档位。
7、用油不规范
新车驶用的机油不能低于厂家规则的标号。
8、驾驶员粗心大意
矿用运输车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中选择良好路面，保持中速行进，尽量防止急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时留意发动机的声音、温度等。
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