日立挖掘机维修 挖掘机维修 现松维修 挖掘机维修

则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，

造成挖掘机行走跑偏。排除方法是清洗平衡阀，拆装时须避免污物进入。

现松工程机械维修师傅分析，我们常见的日立挖掘机憋车问题基本就这些原因：

挖掘机憋车问题要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除.

一、简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，日立挖掘机维修修理如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片.

二、简单的说就是挖不动，挖掘机维修，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快;当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

                                                                                                                                                                         日立挖掘机维修            

三、整机的动力系统的助力阀门按下后，二手挖掘机的掘效力却不增加是什么原因呢：它主要是导致发动机动力助力开关的主要病因，日立挖掘机修理厂动力助力的阀门跟DG间会存在导线瞬间短路的现象，主要溢出流动阀门存在问题，KB分流电磁阀门有间隙，DG分流电磁阀与KB轴承间的存在导线间无法连接。

四、日立挖掘机的动臂的降落操作过于单调，工作速度会相当的快速：缘由是当它行走时，主动臂执行降落命令时选择的分流阀门产生故障导致液压分油器无法正常工作。日立挖掘机液压分油器都有哪些故障问题?所有的小松挖掘机零部件在工作中安装了液压分油器后都将会变得无力和缓慢：主动溢分阀门有的毛病是在需要调整他的关键部件的位置，液压分泵需要控制系统断电的老问题，先前的导航系统也存在较多问题。日立挖掘机的大部分问题打偶不是太难解决的只要找到问题发生的根本原因。现松工程机械维修师傅分析，我们常见的日立挖掘机憋车问题基本就这些原因：

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二、简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快;当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

四、日立挖掘机的动臂的降落操作过于单调，工作速度会相当的快速：缘由是当它行走时，主动臂执行降落命令时选择的分流阀门产生故障导致液压分油器无法正常工作。日立挖掘机液压分油器都有哪些故障问题?所有的小松挖掘机零部件在工作中安装了液压分油器后都将会变得无力和缓慢：主动溢分阀门有的毛病是在需要调整他的关键部件的位置，液压分泵需要控制系统断电的老问题，先前的导航系统也存在较多问题。日立挖掘机的大部分问题打偶不是太难解决的只要找到问题发生的根本原因。在工作中日立挖掘机维修变速箱变速时，挡位脱不开。现松告诉你日立挖掘机在工作中出现故障如何维修？

卡特装载机行走无力故障原因：

1) 轴承盖或尼龙环严重磨损。

2) 如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。

排除方法：

更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。

故障分析：某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，三一挖掘机维修，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液

现松装载机维修

从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，油压显示正常挂倒档走不动主要有以下原因；一是倒档行星架超过磨损极限或者已损坏，重庆卡特装载机维修一般的表现是刚刚挂上倒档还不会走，逐步加油门之后才会有动作。如果是这样，可以从排油孔放少量传动油检查是否有金属屑来确认；如果有金属屑，需要掏箱或者拆开变速箱检查；二是档位活塞出现卡涩，也会导致这个问题。你可以在档位挂上之后，查看活塞是否到位来确认。重庆现松工程机械设备有限公司对各种进口工程机械进行整机大修、项修、小修，对各项目进行完整修理，也是各种进口工程机械液压系统调校中心。本公司坚持品质服务，以人为本、竭已之力替您分忧的高服务宗旨，赢得了广大进口工程机械用户的好评，在重庆进口工程机械维修、四川进口工程机械维修、贵州进口工程机械维修、云南进口工程机械维修领域得到了广大客户的高度认可，重庆现松工程机械设备有限公司将竭诚为广大进口工程机械新老客户提供服务！  热平衡问题一直是柴油(Diesel)机维护修理系统中的关键，如果系统的冷却能力过强，机油被燃油(fueloil)稀释（即因缸壁过冷，可燃混合气体在缸壁冷凝并聚集，冲刷缸壁上的润滑(lubricating)油膜，未蒸发的燃油经缸壁流到底壳，稀释机油），恶化混合气体形成和燃烧，增加机油粘度(Viscosity)和摩擦功率，造成零件间的磨损加剧，摩擦损失（loss)增加，柴油机工作粗暴维修日立挖掘机对日立挖掘机进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容，主要的目的就是为了有效地保证日立挖掘机的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的安全提供良好的保障日立挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故障后。

  为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及修理。通过冷却系统(CoolingSystem)带走的热量(Heat)占燃油燃烧热量的20～30%，这是一种损失。正确设计柴油机系统的冷却系，避免发动机过;冷;或过;热；都会对发动机的经济性、动力性、工作可靠性有深刻的影响。工程机械（装备工业的重要组成部分）维护有方法冷却系统知识详解冷却系对于工程机械必不可少，其使发动机得到适当程度的冷却，并保持其在适宜地温度范围(fànwéi)内工作。冷却系工作不良是发动机产生故障（fault），当冷却过度，热量散失过多，增加燃油消耗冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油。

购机时间:2007年6月

品牌型号:现代R130LC-5 挖掘机

工用时长:10000小时

使用心得:力度强、油耗低、速度快

【10000小时"大事记"】

● 200小时在采石场，山顶塌方被一个几吨的石头打到配重，直接成两半，不得不说现代配重还是做得蛮厚道的全生铁铸的，后来在公司买了个3万大洋，保险赔了2万多5000小时换了个引导轮

● 5800小时 上拖车不小心侧翻驾驶室轻微变形，玻璃烂了四块

● 6000小时 机子烧掉一个电磁阀线圈，加固斗子

● 8000小时 分配阀串油，换了一节链骨

● 10000小时 换了个引导轮

【性能评价】

力度强:虽比不上312，但完全可以压住pc120.上到矿山，下到河道全没问题.

速度快:10000小时基本上力度没有减弱，还是跟新机差不多.一天8小时L模式1750的转速可以装煤1000吨以上，就是大臂慢点，小臂旋转都是呼呼响.

油耗低:油价7元时代，一直保持在F模式1500转速50大洋以下，L模式1750转速是55大洋，S模式1900-2000转速是60大洋.一般炮用F模式1500的转速，挖斗用L模式1750-1800转速相当一般机的8格油门，S、H模式基本没用过.

【10000小时使用车况】

采石场出来的机械，整机外观差点意思.目前发动机熄火电磁阀烧掉没用了，汽缸盖螺丝有点轻微渗油，无其他大问题;液压系统8000小时机子无力把液压泵拆下来检查过，没问题就又装上去了，后来检查是分配阀内串，搞去镗孔加工，恢复不错，动力液压匹配很好掉，转速60-80.

机子比较扎实旋转无间隙，地盘只换了两个引导轮，其他没动.现在地盘还是不错两年内估计还不用换链板，链骨，日立挖掘机维修，都说现代行走马达不行，这机两个都没动个，还是力度刚刚的.

保养方面是每年保养三次，现代公司货黄油一月一桶，空气滤芯10天吹一次，自己开的平时比较爱护.目前没黑烟、不烧机油、机头力气大，不得不说这机到现在水温油温都保持在3-4格，没高温过，预计两年内不用大修.

 现松工程机械何师傅说到：挖掘机日常保养非常重要，提醒大家在使用中或者是使用后都要注意方式方法，加强保养，能让我们的挖掘机的寿命更长，性能更稳定。重庆现松工程机械为您解读现代R200-5挖掘机的液压系统，如果您正在使用这款挖掘机，那么下面的内容对您会有一定的帮助。现代挖掘机维修请来专业的现代挖掘机维修厂家现松机械。

现代R200-5挖掘机液压系统:

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