如何让汽车零部件使用寿命增长？
避热
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废。
避反
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；发动机风扇叶片安装时不可弄反；对有方向花纹的轮胎，人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部。
避脏
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。
避缺
发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，球铁铸造件批发，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油。
避洗
对于发动机的纸质空气滤芯，不能用任何油类清洗；对于皮质汽车零部件，也不宜用油类清洗。
避油
发动机干式空气滤清器纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车安全。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮。
汽车零部件质量是生产出来的
“汽车零部件质量是生产出来、不是检查出来的。”长期以来，许多国内汽车零部件企业在提高产品质量方面检查的作用，甚至认为产品质量就是检查出来的。这样的质量检查也就是离线(离开生产线)检测，球铁铸造件规格，即每隔几个小时采样一次，进行人工分析，然后根据分析值指导生产。离线检测时间滞后，远远不能满足生产线上的质量控制要求。大批量是现代化汽车零部件生产特点。人为检查质量，运用大量离线检测设备，无法适应大批量生产节奏，耗费大量人力资源，增加了生产成本。
汽车水泵配件根据火电机组的要求，给水泵在运行中重要的就是：安全可靠、节能、自控程度高、检修方便。双壳体给水泵采用轴向剖分水平中开，首级叶轮双吸，次级单吸，叶轮排列方向对称布置的结构，主要介绍如下：
1、 可靠性高
a.由于叶轮采用对称布置，轴向力自平衡(没有同向布置结构中50多吨的轴向力)，因此不需要平衡机构，减少故障点。
b.水平中开的下泵壳的每一级密封环按照转子的挠度进行加工，使转子轴心与定子中心线在挠度的情况下重合。确保抬轴时，球铁铸造件，每级叶轮密封环与泵体密封环的间隙均匀。从而可以避免由于常规给水泵转子挠度后产生的动静密封环摩擦导致抱轴事故，大大提高了泵的可靠性。
2、效率高、节能显著
由于水平中开结构无需平衡机构，球铁铸造件加工，没有平衡泄露损失，因此泵的效率高。空间流道无导叶使泵的高效区宽。节能效果显著。
3、汽蚀性能好
由于首级叶轮采用双吸，因此泵的抗汽蚀性能好，必须汽蚀余量（NPSHr）比首级叶轮单吸的泵小一半，适合于泵各种变化工况下的稳定运行。
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