液压绞车 广信科技 绞车

液压站残压调整

液压站残压过高，绞车，卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小，对系统残压会有不同的要求。系统残压过高，会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一较限值时，就有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法：可通过十字弹簧(TE161J型)或比例溢流阀放大器（E143型）进行调整。

无极绳绞车结构

绞车结构由电动机、联轴器、电液制动器、变速器、手动制动闸、滚筒装置和底座等部分组成。底座是由槽钢焊接而成。电动机、变速器和滚筒装置通过螺栓联接固定在底座上。左右2个手动制动闸的制动钢带分别抱着制动轮和内齿轮，闸把和闸座焊接在底座上。工作时，电动机通过联轴器把动力传递给变速器，提升绞车，变速器的输出齿轮与滚筒上的大齿圈进行啮合，矿用小绞车，带动滚筒的运转。

绞车主要用途：一是作为提升设备，液压绞车，用于矿井提升、凿井提升及悬吊（升降）凿井设备设施，即沿井筒提升矿石、废（矸）石、升降人员、下放材料、工具和设备等；二是作为运搬设备，用于井下调度运输矿石（矿车），采场耙矿（渣）或充填、撤除立柱等。

绞车按照动力分为气动、手动、电动、液压三类。从用途上分类可分为建筑用绞车和船用绞车。绞车按照功能可以分为：船用绞车、工程绞车、矿用绞车、电缆绞车等等。按照卷筒形式分为单卷筒和双卷筒。

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